Las empresas alcanzan un preacuerdo con Coordinadora, pero necesitan el apoyo de un sindicato más para evitar la liquidación de la sociedad de estiba, con los trabajadores eventuales como principal escollo de la negociación.
La compañía moderniza su flota frigorífica renovando su apuesta por las tractoras propulsadas por GNL, que suponen el 55 por ciento de su parque formado por 205 camiones.
Coordinadora, que augura años complicados para el empleo en los muelles, bendice el V Acuerdo Marco estimando que “ofrece solidez y equilibrio salvando las objeciones judiciales y de Competencia”.
Más del 80 por ciento de la superficie de exposición está contratada a dos meses vista de la celebración de la cita logística, que tendrá lugar entre el 31 de mayo y el 2 de junio.
El presidente de la entidad, Ricardo Barkala, firmó ayer, en el marco del certamen internacional WindEurope, el manifiesto para el desarrollo de la energía eólica marina impulsado por la Asociación Empresarial Eólica.
El sindicato Coordinadora anuncia que mañana viernes firmará el V Acuerdo Marco con Anesco, convenio estatal que abre un nuevo tiempo de “tranquilidad y estabilidad” para el colectivo de portuarios, aunque fuentes empresariales dudan de su legalidad.
Cargadores, puertos y operadores de transporte y logística presentan su potencial dedicado a la industria hortofrutícola en el certamen europeo de referencia, que ayer abrió sus puertas en la ciudad alemana tras dos años de ausencia.
El puerto, con dos empresas referentes del sector a pie de muelle, Haizea Wind Group y Siemens Gamesa, cerró el pasado año con un movimiento de 150.000 toneladas de componentes eólicos, un tráfico con “buenas perspectivas”.
La transitaria, cuyo principal nicho es el transporte internacional por carretera, consolida operativas intermodales de líquidos y se fija como objetivo replicar el modelo en sólidos.
La empresa familiar de transporte por carretera, especializada en flujos con origen o destino en Andorra, gana nuevos clientes al internalizar la actividad que subcontrataba con anterioridad.
Montajes Pineta entra en el accionariado del fabricante aragonés de vehículos portuarios para consolidar su posición de referencia en el arco mediterráneo como proveedor de los operadores de las terminales marítimas.
Traza su hoja de ruta con el objetivo de “consolidar la recuperación, preparar el futuro a través de la innovación y ser un referente internacional en sostenibilidad”.
El enclave prioriza la suma de nuevas terminales interiores en Madrid, Castilla-La Mancha y Aragón para afianzar corredores de distribución libres de carbono.
La compañía concentrará en un mismo ámbito espacial sus concesiones destinadas a la manipulación y almacenamiento de carga general y ampliará su superficie en unos 5.000 metros cuadrados.
El operador francés negocia con CMA CGM, CAT y fondos de inversión como Anchorage y DK sustituir la actual participación del 75% de la compañía estatal Russian Railways en su accionariado.
El operador diversifica su negocio de transporte y logística, centrado en la gran distribución, a los sectores Horeca y farmacéutico e incrementa su línea de consultoría.
Las medidas alcanzadas, que incluyen una bonificación de 20 céntimos de euro por litro de combustible y ayudas directas, supondrán una inyección económica de más de 1.100 millones de euros al sector.
Los consultores logísticos Carlos Zubialde y Carles Cardona remarcaron dicha labor en la jornada ‘online’ de Visual Trans, que analizó las claves para afrontar la crisis del transporte internacional al cumplirse un año del bloqueo del Canal de Suez.
La naviera romperá su récord de ventas por la reapertura de las líneas de Marruecos y el incremento de flujos con Baleares y Canarias, superando 500 millones de euros.
El transporte marítimo de corta distancia internacional ro-ro multiplica por dos sus volúmenes en una década, de los 13 millones de toneladas de 2011 a los casi 26 millones de 2021.
© 2024, todos los derechos reservados.