La nueva instalación de Galdakao, a escasos diez kilómetros de Bilbao, completa el desarrollo del operador alemán en Hernani (Guipúzcoa) y en el ‘hub’ del aeropuerto de Vitoria en el último quinquenio, con unas inversiones de 30 millones de euros.
El transporte internacional por carretera sigue siendo la principal actividad del grupo transitario español, aunque ha ganado peso la actividad aérea y sobre todo la marítima durante los últimos años.
El operador adquiere 75 tractoras ante la progresión de los flujos de contenedores en su operativa con Maersk y conforma una oferta de más de 200 unidades.
La Méridionale, filial naviera del grupo logístico francés, empieza a unir el enclave español con Marsella y Tánger-Med con un servicio para carga rodada, bajo la agencia de Romeu y Cía.
La Asociación de Empresas de Gran Consumo advierte de que las medidas incluidas en el Real Decreto-ley son de “muy difícil cumplimiento y tensionarán aún más la cadena de suministro en un escenario marcadamente inflacionista”.
El organismo investiga la intensidad de la competitividad de los muelles españoles, un negocio público-privado que maneja una facturación de más de 7.000 millones de euros anuales.
El Consejo de Ministros aprobó ayer el Real Decreto-ley, que pone negro sobre blanco el acuerdo alcanzado con el Comité Nacional para “mejorar la sostenibilidad del sector y las condiciones laborales de los conductores”.
La naviera aumentará un 40 por ciento su superficie en concesión incorporando 28.254 metros cuadrados para el almacenamiento de mercancías que mantenía en autorización.
El grupo aéreo bate récord de ingresos por el transporte de mercancías alcanzando los 1.673 millones de euros en 2021, casi el 50 por ciento más que en 2019.
La reforma de los Centros Portuarios de Empleo “deja en situación de debilidad a las ETT, por lo que la modificación tendrá una vida corta”, denuncian fuentes empresariales.
Las navieras que operan con el gas, principal alternativa en la transición hacia la descarbonización, aprovechan la propulsión dual-fuel para hacer frente al alza del precio de este recurso registrado en los últimos meses.
La compañía, especializada en transporte dedicado, proyecta un incremento inorgánico siguiendo la estrategia de la multinacional a la que pertenece desde 2017, la sudafricana Supergroup, a través de In Time Express.
Las nuevas reglamentaciones medioambientales de la OMI y de la Unión Europea, y su impacto, fueron expuestas en una jornada organizada por el Ministerio de Transportes.
El operador suramericano invertirá 16,6 millones de euros en dos instalaciones en el puerto andaluz para potenciar sus operaciones de ‘import-export’ de graneles y carga general frigorífica.
El operador andaluz entra con flota propia en Valencia para dar servicio de acarreo a la naviera Maersk y transitarios locales.
Retoma el proyecto aparcado desde 2020, por la pandemia, con el objetivo de tener una estructura estable de la mano de un socio local, replicando el modelo de Irlanda.
La compañía, en manos de Renfe y DB, saca a concurso el arrastre de sus convoyes de vehículos en la red ferroviaria española por valor de 37 millones de euros.
La compañía de ‘software’ realizó una jornada ‘online’ sobre digitalización logística con la participación de Lantia Marítima y de la Asociación Española del Transporte.
La compañía se hace con el montaje de 67 torres eólicas en el parque Gecama, el más grande de España, que ocupa una extensión de 41 kilómetros cuadrados.
Abei Energy solicita instalar un parque marino con 18 aerogeneradores en aguas del puerto, bajo una inversión de 90 millones de euros.
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