Wallenius Wilhelmsen Logistics (WWL) se encargará de gestionar la playa de vehículos terminados de la nueva fábrica de Volkswagen en Chatanooga, Tennessee.
La empresa holandesa prepara la documentación y contempla una OPV parcial en la Bolsa de Amsterdam entre otras opciones.
Traxon Europe, proveedor de soluciones para la comunicación electrónica en la industria de la carga aérea, ha desembarcado en el mercado colombiano con la incorporación de un nuevo cliente, la transitaria Translago, que es la primera compañía del país sudamericano que utiliza su servicio de mensajes EDI.
La filial brasileña de la compañía Mercedes-Benz se dispone a ampliar en un 15 por ciento su capacidad de fabricación de camiones en su factoría de San Bernardo del Campo, cerca de San Pablo, con lo que alcanzaría la cifra de 75.000 unidades por año.
FGA Capital, una sociedad financiera filial del grupo Fiat Automóviles, ha firmado un acuerdo con Pastor Servicios Financieros, una compañía del grupo Banco Pastor que permitirá a los clientes particulares y autónomos de Fiat Professional, la rama de vehículos comerciales ligeros del grupo Fiat
La agencia estadounidense de calificación financiera Fitch Ratings ha revisado su valoración de las emisiones de deuda de Navistar International y su filial Navistar Financial, elevándola de ‘B+’ a ‘B’.
El grupo indio Mahindra & Mahindra inauguró su nueva fábrica de vehículos industriales en Chakan, en el estado indio de Maharashtra.
La prensa francesa publica que la división de transporte de mercancías del ferrocarril nacional francés, Fret SNCF, se anotó pérdidas por valor de 1.000 millones de euros en 2009, de los cuales 520 millones corresponderían a pérdidas de explotación (el resto procede de depreciaciones de activos).
La transitaria suiza Panalpina cierra el ejercicio 2009 con cifras calamitosas: el volumen transportado cae en un porcentaje de dos cifras, lo que se traduce en un descenso del 32,9 por ciento del benefico neto de explotación; una caída del 20,9 por ciento del beneficio bruto; y un retroceso del 90
Las navieras Cosco, “K” Line, Yang Ming y Hanjin Shipping (CKYH) han lanzado recientemente la primera conexión directa entre el Norte de Europa y Vietnam, al incluir una escala en el puerto vietnamita de Cai Mep para su servicio NE5.
Centra su actividad en los sectores de la farmacia, automoción, óptica e industrial y es el cuarto operador de express en Francia.
Según el operador logístico británico, su semirremolque ecológico permite un ahorro del 10 por ciento en emisiones de CO2, pues su longitud de 15,5 metros le permite cargar cuatro palets más.
Con una cifra de negocios de 571 millones de euros, y a pesar de la crisis económica y de las consecuencias del incendio de septiembre de 2008, Eurotunnel cierra su ejercicio fiscal con un beneficio neto de 1,4 millones de euros.
A pesar de que el primer trimestre de este año finalizará con pérdidas, el grupo naviero Evergreen Marine Corp.
Con el fin de adelantarse a la temporada de verano, la naviera danesa Maersk Line ha lanzado un nuevo servicio feeder en la costa Oeste de Suramérica (WCSA Load Peak Service), con la siguientew rotación: Balboa, Buenaventura, Arica, Iquique, San Antonio y Callao.
La empresa francesa consigue contener costes en 2009 y mejora sus márgenes.
Ceva Logistics (antes TNT Logisticcs) ha firmado un contrato de tres años de duración y más de 6,5 millones de euros para gestionar la cadena de suministro de los equipos de aire acondicionado de Samsung en el mercado italiano.
El grupo logístico escandinavo Wilhelm Wilhelmsen, especializado en servicios para el sector de la automoción, se dispone a llevar a cabo una reestructuración de su accionariado para financiar la expansión del grupo a través de adquisiciones.
Ford Otosan, una sociedad conjunta establecida en Turquía entre Ford y el holding local Koc, registró unos beneficios netos de 125 millones de liras turcas (unos 61 millones de euros) durante el cuarto trimestre de su ejercicio fiscal 2009 sobre una facturación de 1780 millones de liras turcas, lo
Bernd Osterloh, el presidente del comité de empresa de Volkswagen, considerado como hombre de Ferdinand Piëtch, presidente del consejo supervisor de esta compañía y de MAN, ha criticado abiertamente a Stephan Schaller, responsable de la división de vehículos comerciales ligeros de VW, al que acusa de no tener coraje para crecer en el mercado mundial.
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