Los resultados de Maersk Line en 2007, ensombrecidos por los de su rival CMA CGM
AP Moller Maersk Group cerró 2007 con unos ingresos netos de 32.000 millones de euros (crecimiento del 17 por ciento frente a 2006) y un beneficio de 2.118 millones.
AP Moller Maersk Group cerró 2007 con unos ingresos netos de 32.000 millones de euros (crecimiento del 17 por ciento frente a 2006) y un beneficio de 2.118 millones.
APL (Singapur), Kuehne+Nagel y Hamburg Süd, principales novios de la alemana.
Geodis, especializada en la prestación de servicios de logística y distribución, alcanzó una facturación consolidada de 4.782,1 millones en 2007, lo que supuso un crecimiento del 26,4 por ciento respecto al ejercicio anterior.
La CE acaba de publicar una Propuesta de Directiva sobre la gestión de la seguridad en las carreteras para facilitar la persecución transfronteriza de las infracciones del Código de Circulación.
British Airways World Cargo ha anunciado el lanzamiento de un segundo Boeing 727 en la ruta que conecta Lahore (Pakistán) y Bahrein, operativo desde el 1 de abril.
TNT Express se convierte en el primer integrador express en abrir una conexión internacional terrestre con Ucrania, para gestionar el transporte de una de las economías de más rápido crecimiento de Europa, según señalaron fuentes de la compañía.
El Comité de Representantes Permanentes de los Estados miembros de la UE (COREPER), a propuesta del Grupo de Trabajo sobre Transporte Marítimo del Consejo, se pronunció el pasado 7 de marzo por amplia mayoría en favor de que la responsabilidad civil de los armadores, en caso de daños a terceros,
Con esta operación, el gigante alemán amplía hacia el oeste y el sur las fronteras de su imperio en el negocio ferroviario europeo.
TNT ha anunciado que ofrecerá desde este mes facturas electrónicas seguras con firma digital en más de una treintena de países.
Intermec y Mobile Tornado han firmado un acuerdo de colaboración exlusivo a nivel europeo para ofrecer comunicación instantánea por voz en aplicaciones de movilidad profesional.
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), cuya edición de 2008 tendrá lugar en Barcelona del 3 al 6 de junio, envió una representación a la última edición del Salón Internacional de Transporte y Logística (SITL), celebrada recientemente en París (Francia).
Grupo Comsa ha implantado un proyecto internacional de la mano de Ideas Are Capital (IAC) que le permitirá optimizar la gestión de los procesos y el control de los riesgos.
El constructor alemán de camiones logró superar por primera vez las 100.000 unidades vendidas, con un avance del 15 por ciento sobre el total de vehículos vendidos en 2006.
Kamaz, el mayor fabricante ruso de camiones, y Federal-Mogul, el productor norteamericano de equipos y piezas para el automóvil, han firmado un acuerdo para establecer una sociedad conjunta que fabricará dichos productos en Tatarstán, una de las repúblicas que integran la Federación Rusa.
Daniel Ustian, presidente ejecutivo de Navistar International, el fabricante estadounidense de camiones y motores, declaró recientemente que la demanda norteamericana de camiones da algunos síntomas de mejoría pero que aún se encuentra en una situación muy difícil.
La buena marcha en Europa no consigue contrarrestar los malos registros cosechados en los mercados de Norteamérica y Japón.
Traxon Europe, con sede en Alemania, consiguió transmitir más de 100 millones de mensajes durante el pasado año, según ha señalado el director-gerente de la compañía, Felix Keck.
Grupo Moldtrans, presidido por Carlos Moldes, transportó 34.400 toneladas entre España y Turquía en 2007, lo que representa un incremento del 47 por ciento.
Tras varios años de no presentar sus resultados financieros, inmersa en una profunda revisión contable que le ocasionó ser expulsada de la bolsa de Nueva York, Navistar International ha anunciado por fin que ganó 301 millones de dólares netos (unos 196,7 millones de euros al cambio actual), cifr
Volkswagen ha desmentido los rumores que hablaban de un acuerdo con MAN para que ésta suministre motores para propulsar los camiones que la primera construye en Brasil y que van movidos por motores Cummins o MWM, siendo fabricados estos últimos por una filial de Navistar International denominada MWM International Motores.
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