La sentencia del Tribunal de Luxemburgo, nuevo varapalo al ordenamiento jurídico español tras el ‘caso de la estiba’, ha caído como un jarro de agua fría en el sector, que coincide al señalar que la eliminación de esta obligación ahondará en la excesiva atomización del mercado.
España ha reforzado su protagonismo en Fruit Logística, el certamen europeo de referencia del comercio hortofrutícola, celebrado del 7 al 9 de febrero.
La nueva línea tiene un tiempo de tránsito de 48 días entre la rada andaluza y Melbourne.
El nuevo servicio multimodal atraviesa Francia, entre las ciudades de Hendaya y Metz, cerca de Alemania, con parada intermedia en París, y tiene cuatro salidas semanales en cada sentido, con capacidad para 50 camiones por convoy.
Conecta la rada española con Colombia, Costa Rica y Panamá.
La compañía lusa de transportes especiales incrementó un 35% su flota operativa en 2016 y 2017 tras superar las 1.500 unidades.
Según IATA las previsiones para este año son optimistas, aunque el ritmo se reducirá hasta aumentar un 4,5 por ciento.
La empresa navarra invertirá 36 millones de euros en Vance (Alabama) y en San Luis Potosí.
El enclave ha crecido un 12 por ciento en 2017 y ha aumentado sus volúmenes hasta 3,3 millones de TEUs.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, muy crítica con la reciente resolución del Tribunal de Justicia de la UE, vuelve a reivindicar la flexibilización de la “rígida” normativa que regula los tiempos de conducción y descanso para facilitar la ‘vuelta a casa
La Asociación de Fabricantes de Equipamientos Portuarios (Port Equipment Association, PEMA), celebra su Asamblea General en Bilbao.
Esta apertura se suma a la sede que ya mantiene operativa desde hace un año en Bombay, consolidando así la expansión logística del operador español en el país asiático.
La integración permitirá impulsar los servicios de transporte terrestre internacional con Marruecos y Tánger, que muestran una tendencia positiva en los últimos años, según destacan desde la transitaria.
La aerolínea turca suma dos nuevas frecuencias con aviones cargueros desde España.
El grupo holandés, referente mundial en el sector, anuncia una asociación con los dos operadores de transportes especiales Arbegui y Transmodal
La dársena belga volvió a superar en 2017 la barrera de los 10 millones de TEUs y alcanzó un nuevo récord de carga total, por quinto año consecutivo, con 223 millones de toneladas.
Suma un parque de 95 tractoras dedicadas al acarreo de contenedores en los puertos.
La propuesta formulada por la naviera coincide con la salida de la belga Katoen Natie, que negocia la venta de su participación mayoritaria en Terminal Cuenca del Plata (TCP), única instalación especializada en este tipo de tráfico dentro del recinto portuario, según adelanta El Observador.
ACI vaticina que el tráfico crecerá este año a un ritmo del 7,4%, aunque prefiere optar por la “prudencia” tras advertir que esta tendencia positiva “no perdurará eternamente”.
Con los proyectos con Siemens-Gamesa para el parque Aftissat y el transporte de palas entre su fábrica de Tánger con el puerto.
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