Renfe deja con un único tren multicliente su tráfico entre el puerto de Valencia y Madrid, rechazando comercializar 20.000 TEUs/año
Enviar un contenedor de 40 pies de Abroñigal el puerto de Valencia cuesta 300 euros, un 18 por ciento más que con Barcelona y Bilbao Renfe ha dejado en un único tren semanal su tráfico multicliente entre el puerto de Valencia y Madrid, rechazando comercializar 20.000 TEUs anuales y obligando al uso de trenes cliente.