Uniport, la “cadena logística” del puerto de Bilbao
La asociación vuelve a poner el foco en las empresas asociadas, que han invertido más de 1.250 millones de euros durante la última década en la dársena vasca.
La asociación vuelve a poner el foco en las empresas asociadas, que han invertido más de 1.250 millones de euros durante la última década en la dársena vasca.
El operador portugués instalará una base logística en una parcela de 77.000 metros cuadrados del polígono industrial de Venta de Baños (Palencia).
La autoridad portuaria guipuzcoana invertirá cerca de 23 millones de euros entre 2023 y 2027 para facilitar la operativa de buques de mayores dimensiones.
Puertos del Estado destaca las ventajas de contar con reservas de suelo para la economía azul, en el marco del I Congreso Eólico Marino organizado en Bilbao por la Asociación Empresarial Eólica (AEE).
La multinacional eólica alemana fletó este año el buque “Super Fast Levante”, que a finales de octubre inició su servicio ro-ro desde el puerto de Bilbao con destino a India y China.
El presidente ejecutivo de la Asociación de Empresas Ferroviarias Privadas (AEFP), Juan Diego Pedrero, asegura que “estamos listos para impulsar la intermodalidad”, aunque se muestra crítico con la iniciativa ‘Mercancías 30’.
La comunidad portuaria de Bilbao organiza una misión comercial a Liverpool y Londres para promover sus servicios logísticos multimodales.
El primer Congreso Internacional de Sostenibilidad Portuaria, organizado por el Puerto de Bilbao, incide sobre la necesidad de cambiar los actuales sistemas de gestión para dar respuesta a retos como la integración vertical.
La naviera francesa incorpora a esta ruta el ferri “Salamanca”, propulsado por GNL, uno de los más grandes de la compañía, con 2.758 metros lineales de carga rodada y capacidad para más de 100 remolques.
La entidad portuaria sigue deshojando la margarita sobre el uso del espacio disponible en el Espigón central, más de 200.000 metros cuadrados de superficie, sin descartar una segunda terminal de contenedores.
Expresidentes de la asociación ACBE del puerto de Bilbao analizaron la evolución de un sector muy presionado por la globalización, la digitalización y el dominio de las navieras gigantes.
El operador solicita una concesión de 14.000 metros cuadrados en el muelle A-2, por un plazo de 10 años, que ya utilizaba mediante autorización.
El operador ferroviario acomete la instalación de placas fotovoltaicas con el objetivo de producir energía para autoconsumo en sus terminales intermodales.
La cooperativa de distribución mayorista de medicamentos se instala en Castro Urdiales en un almacén automatizado de 3.000 metros cuadrados.
La filial de Grupo Hafesa invertirá 3,95 millones de euros en la construcción de cuatro nuevos tanques en su terminal del puerto de Bilbao, con una capacidad total de 8.500 metros cúbicos, para almacenar gasolina, gasóleo y biodiésel.
La institución foral presenta ayudas, valoradas en 5,6 millones de euros, destinadas a que 5.000 autónomos y micropymes mejoren su competitividad y avancen en la modernización de sus flotas.
Los proyectos anunciados este año para avanzar hacia la transición energética y la descarbonización alcanzan los 500 millones de euros en el horizonte 2025.
El grupo invierte 20 millones de euros en 11 grúas RTG híbridas para sus terminales de Bilbao y Valencia, que reducirán el impacto ambiental y aumentarán la productividad.
El operador envió al puerto holandés de Vlissingen ocho pilotes fabricados por Haizea Bilbao para el parque eólico marino Baltic Eagle que construye Iberdrola en Alemania.
Ocho dársenas de la fachada Atlántica-Cantábrica reclaman mejoras en la red ferroviaria y muestran sus avances en digitalización y transformación hacia la economía verde en un encuentro organizado por ACBE, con la participación del presidente de Puertos del Estado.
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