Sibport estrenará mañana el tren semanal entre la terminal de contenedores de la dársena vasca y la plataforma logística alavesa, un trayecto de aproximadamente tres horas.
La compañía Servicios Logísticos Portuarios se escinde en dos sociedades, una para el desarrollo de su actividad en el puerto de Bilbao y otra de cartera.
El puerto guipuzcoano, que prioriza las concesiones, licita cuatro parcelas, que suman una superficie de 45.000 m2, y la explotación de cuatro almacenes para carga general y graneles.
El grueso de las subvenciones aprobadas, casi el 71,4% del total, se ha destinado al abandono de la actividad de transporte por carretera.
El Gobierno ha autorizado la contratación de las obras de prolongación del Muelle AZ-1, que permitirán ganar una explanada de cerca de 50.000 metros cuadrados para usos industriales y una línea de atraque de 231 metros.
El grupo pide a la entidad portuaria una concesión de 70.000 m2, que incluye parte del nuevo Espigón central de la dársena, donde proyecta construir un almacén de 21.600 m2 para carga general.
El grupo de distribución realiza las primeras operaciones en la nueva instalación, que cuenta con 30 muelles de atraque para camiones, que permitirán la operativa diaria de más de 400 toneladas de productos frescos.
Sibport, que se adjudicó recientemente la gestión del apartadero ferroviario en este nodo intermodal, comienza las pruebas del tren semanal de contenedores que unirá la plataforma logística alavesa con el puerto de Bilbao.
El operador guipuzcoano de transporte por carretera a temperatura controlada suma una superficie de 7.000 metros cuadrados en la Ciudad Agroalimentaria de Tudela.
La ingeniería vasca acomete nueve proyectos de modernización de grúas, centrados en el sector de astilleros, que implican una inversión total de 12 millones de euros.
El grupo de distribución prevé abrir siete nuevos supermercados este año, siguiendo el plan de crecimiento que arrancó en 2017.
El operador traza un plan de mejora de la terminal de mercancías del Adif de Villaverde-El Salobral para “optimizar la operativa” y “acceder a nuevos mercados”, con un desembolso próximo a los 850.000 euros.
El proyecto, que se enmarca dentro del acuerdo de la multinacional energética y petroquímica con la naviera Brittany Ferries para suministro de GNL, supera el informe de impacto ambiental.
Tras la firma del convenio entre la Diputación Foral y el puerto de Bilbao, se espera que las obras arranquen a lo largo de este año.
La “normalidad” es la tónica dominante en los flujos entre el enclave vasco y el mercado británico tras la entrada efectiva del ‘Brexit’.
La compañía ferroviaria, filial de SCNF, arranca un tren de contenedores de azúcar entre Sillery y la terminal intermodal de Silla (Valencia), que sacará 4.000 camiones de la carretera en 2021.
Las instalaciones de CSP Spain finalizan 2020 con un tráfico de cerca de 3,4 millones de TEUs, un 5,5 por ciento menos, y terminan el año creciendo a dos dígitos, olvidando el lastre de la primera ola de la COVID-19.
El consolidador español arrancará el próximo 26 de enero este tráfico entre los puertos de Bilbao y Tilbury, conexión operada por la naviera Containerships, del grupo CMA CGM.
La nueva línea marítima, con una frecuencia semanal, enlazará los puertos de Bilbao y Moerdijk (Países Bajos), dando cobertura a los mercados de Holanda, Bélgica, Reino Unido, Noruega, Alemania y Polonia.
El acuerdo de los dos grupos, alcanzado en 2020 para desarrollar proyectos renovables en Chile, inicia su operativa logística con el primer embarque de las nacelles de 22 aerogeneradores desde la concesión de Siemens Gamesa en la dársena vizcaína.
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