Decoexsa gestiona el transporte de cinco cargueros Vitoria-Nigeria
La transitaria Decoexsa ha charteado cinco aeronaves cargueras que han transportado 418 toneladas de material impreso desde el aeropuerto de Vitoria hasta Nigeria.
La transitaria Decoexsa ha charteado cinco aeronaves cargueras que han transportado 418 toneladas de material impreso desde el aeropuerto de Vitoria hasta Nigeria.
Norbert Dentressangle ha logrado consolidar el servicio regular de exportación y distribución de palets en Europa que puso en marcha hace un año.
La nueva línea semanal de contenedores, que arrancará a finales de abril, será cubierta por un buque de 612 TEUs de capacidad.
El tráfico de short sea mantuvo su tendencia al alza en el puerto de Bilbao tras registrar un aumento del 26 por ciento en 2010, que se suma al crecimiento del 28 por ciento registrado el año anterior, según datos de Uniport.
El sindicato de transportistas autónomos Hiru reclama una factura propia para el sector del transporte por carretera, que recoja “trimestral y automáticamente” las variaciones del precio del gasóleo ante la “grave situación que vive el sector”, agravada por la imparable subida del precio del petróleo.
La naviera francesa Brittany Ferries inaugura la nueva línea que unirá dos veces por semana el puerto británico de Portsmouth con Bilbao, que estará servida por el buque “Cap Finisterre”, un ro-pax (carga y pasaje), con capacidad para 110 camiones.
Esta nueva ruta está operada por Swiftair y aportará un tráfico anual de 2.535 toneladas.
La comunidad portuaria de Bilbao, agrupada en Uniport, realizó el pasado 22 de marzo un encuentro en Valladolid para presentar a las empresas importadoras y exportadoras de Castilla y León las ‘ventajas competitivas’ de la dársena a la hora de enviar sus mercancías y optimizar su factura logística.
Empresas de transporte y estibadoras retoman las negociaciones con los sindicatos de estiba, que reclaman esta tarea como ‘servicio básico’, para frenar la demanda de UGT.
González Abogados organizará un seminario sobre Derecho del fletamento y del transporte marítimo del 6 al 8 de mayo en el Gran Hotel Puente Colgante de Portugalete (Vizcaya).
La ‘guerra’ de precios, la inflación de tenders y la delicada situación por la que atraviesa el sector del transporte por carretera fueron los principales temas abordados en la jornada de reflexión entre clientes proveedores de servicios de paquetería y grupaje, organizada el pasado 10 de mar
La PLAE, Plataforma Logística de Aquitaine-Euskadi, organizó una visita guiada al puerto de Liverpool (Reino Unido), que manipula 700.000 TEUs al año, con el objetivo de conocer el funcionamiento del mismo y adquirir conocimientos del know-how de otros países europeos.
La empresa Transmeta, en el punto de mira de la Comisión Nacional de Competencia por su presunta participación en el cártel de transporte terrestre del puerto de Bilbao desde 2002 hasta al menos 2006, entra en situación concursal.
El Aeropuerto de Vitoria arranca el año con buen pie en lo que se refiere al tráfico de carga, que aumentó un 19 por ciento en febrero, con un movimiento de 2.184 toneladas.
El repunte de actividad del grupo ArcelorMittal, principal cliente del puerto de Pasajes, impulsa el tráfico en la dársena, que registró un aumento del 45 por ciento hasta febrero, con un movimiento de 649.261 toneladas.
Las Juntas Generales de Guipúzcoa han dado luz verde a la norma sobre peajes que dará cobertura legal al cobro de un canon a partir del 1 de enero de 2012 a los transportistas de camiones de más de 3,5 toneladas en las llamadas carreteras transeuropeas, entre ellas la N-1, con un tránsito de cerc
Finnlines, del grupo Grimaldi, refuerza sus conexiones con Bilbao tras añadir Zeebrugge en su servicio semanal con los puertos de Kotka y Helsinki (Finlandia).
Realizará el acarreo por carretera entre las terminales ferroviarias de Lasarte e Irún y la planta navarra de la siderúrgica en Lesaka.
Las negociaciones del convenio colectivo 2010 para las empresas de transporte por carretera de Vizcaya y actividades auxiliares y complementarias continúan en punto muerto, según confirmaron a este periódico fuentes de la parte empresarial, representada por la patronal Asetravi.
Pone a la venta su filial Almesa, que gestiona el 20% de la producción del grupo industrial.
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