El cierre de la planta de acero galvanizado Galmed, propiedad de ThyssenKrupp, y el traslado de la producción a Alemania supone una incógnita para el tráfico siderúrgico en el puerto de Sagunto, que cae un 14 por ciento al cierre del tercer trimestre.
La Autoridad Portuaria de Valencia ha estimado en 200.000 toneladas, 43 escalas de buques y 10.000 camiones anuales el impacto que supondrá la desaparición total del tráfico de bobinas de acero de Galmed, si la producción trasladada a Alemania deja de utilizar Sagunto para importar bobinas de acero destinadas a sus clientes españoles.
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