El descarrilamiento de un tren portavehículos de Renfe en la madrugada del pasado 3 de mayo dejó inactivo el complejo ferroviario de Adif de la plataforma logística de Zaragoza durante cerca de 10 horas. Según fuentes del Adif consultadas por este periódico, se ha abierto una investigación por parte del departamento de Seguridad de la pública con el objeto de determinar las causas del accidente y depurar así las responsabilidades que se hayan podido derivar del mismo. Hasta el momento, “Adif no ha determinado la culpabilidad de Renfe, tal y como se ha señalado desde algún medio de comunicación en Zaragoza, puesto que la investigación aún no se ha cerrado”.
El convoy accidentado se encontraba estacionado en las vías de clasificación del complejo ferroviario de Plaza en una zona de pendiente cuando comenzó a rodar y acabó chocando contra la topera. El convoy no tenía máquina y estaba compuesto por 16 vagones portavehículos vacíos de Renfe. Esta composición había llegado a Zaragoza procedente de Irún y estaba estacionada a la espera de asignación de nueva ruta, que según todo apunta estaba relacionada con la factoría de General Motors en Figueruelas (Zaragoza). Según las mencionadas fuentes de la pública, el tráfico en la terminal estuvo detenido como consecuencia de que se vio afectado el sistema de tensión de las vías.
El parón se extendió desde las 6.11 horas, momento en el que se produjo el accidente, hasta las 15.55 horas del mismo día, instante en el que se pudo reanudar el tráfico. Aún así, la vuelta a la normalidad de las operaciones todavía no se había completado totalmente en el momento del cierre de la presente edición, ya que los daños en las instalaciones han sido significativos. El departamento de Seguridad de Adif deberá determinar en su informe si el accidente tuvo su origen en el mal estacionamiento del convoy o el fallo del sistema de frenado de alguno de los vagones. Si se determinase que la responsabilidad del accidente corresponde a Renfe, “sería esta compañía la que se tendría que hacer cargo del importe de los daños producidos en la infraestructura”, señalan las citadas fuentes, si bien aseguran que la valoración de la cuantía de estos daños aún no está finalizada.
Complejo ferroviario
El complejo ferroviario de Zaragoza, ubicado junto a la plataforma logística Plaza, ocupa una superficie total de 138 hectáreas y tiene una longitud de 3,5 kilómetros. Las instalaciones disponen de 16 vías electrificadas en paralelo, la totalidad de las cuales cuenta con una longitud de 750 metros. Dentro del complejo se ubica una terminal de mercancías, estación de mercancías de una planta, edificio de maquinistas y una gran playa de 22.000 metros cuadrados destinada a la carga y descarga de contenedores, además de infraestructuras de mantenimiento. Estas instalaciones ferroviarias cuentan, además, con una conexión directa con la prolongación de la ronda sur ferroviaria de Zaragoza.
© 2025, todos los derechos reservados.