El fabricante holandés DAF extiende el Euro 6 a sus nuevas gamas LF y CF

La estética de la cabina de estos vehículos ha sido retocada para incrementar el parecido a los de la serie XF, más pesada.

DAF Trucks ha renovado el chasis y la cadena cinemática de sus gamas LF para distribución y CF para transporte regional, dotando a las mismas de motores que cumplen la normativa Euro 6. La estética de la cabina de estos vehículos ha sido retocada para aumentar el parecido a los de sus hermanos mayores, la serie XF, más pesada

Casi coincidiendo con la entrada en producción de su hermano mayor, el XF Euro 6, DAF, el fabricante holandés de vehículos industriales, acaba de presentar sus nuevas gamas LF y CF, también dotadas de propulsores Euro 6. Los ingenieros de DAF aseguran que estos propulsores no son la única novedad en los LF y CF que introducen ahora en su oferta, sino que se han incorporado cambios en algunos otros elementos de la cadena cinemática, en el chasis y en la cabina, cuya apariencia se ha pretendido aproximar a la de los XF Euro 6, más pesada, presentados en septiembre de 2012 en el Salón de Hanóver.

Centrándonos en la cabina, el parachoques de los modelos LF y CF ha tenido que ser rediseñado por completo, para mejorar la refrigeración del vehículo, en el que la tecnología de recirculación de los gases del escape (EGR), al generar más calor, exige un radiador de mayores dimensiones. La forma también está orientada a mejorar la aerodinámica. Por lo que concierne al panel de instrumentos, se detecta enseguida que el de los CF es nuevo, mientras que el de los LF sólo se ha rediseñado.

El panel de control de los instrumentos electrónicos es en ambas gamas el mismo que el de sus hermanos mayores los XF. Se trata de una pantalla de 5 pulgadas que ofrece información en 32 idiomas sobre las funciones vitales del motor y del vehículo.

En las consolas centrales de los LF hay dos ranuras formato DIN, mientras que en los CF son tres las ranuras de ese formato, que han sido diseñadas para prever la instalación de un equipo de radio con navegador incorporado, reproductor de CD y conexión USB, que DAF también ofrece como opción. Entrando ya en la mecánica de estas renovadas gamas LF y CF, se van a ofrecer para las mismas diferentes opciones de los motores Paccar PX5, PX7, MX11 y MX13, que cubren un rango de potencias que va desde los 150 a los 510 caballos, que cumplen la normativa Euro 6.

DAF es otro de los constrcutores que aseguran que el consumo de sus motores Euro 6 es al menos similar al de los precedentes Euro 5 que propulsan su aún a la venta gama ATe. DAF comenzará a fabricar los CF Euro 6 con el motor Paccar MX13 en junio, mientras que los CF con el motor MX11 están programados para el otoño de este año. A principios de 2014 se inciará la producción de una versión de los CF con el motor PX7. Los LF Euro 6 se empezarán a fabricar en el último trimestre de este año.