El informe elaborado por Zapatero con motivo de los primeros 100 días de Gobierno en la nueva legislatura, hecho público el pasado 19 de julio, no tiene desperdicio cuando se refiere a los principales hitos en el sector del transporte.
Con motivo del paro liderado por Fenadismer y Confederans, asegura Zapatero que el 10 de junio, un día después de iniciado el mismo, “el Gobierno, las asociaciones mayoritarias de transportistas y sus clientes (las organizaciones de cargadores) firman un acuerdo para paliar los efectos del encarecimiento de los carburantes. Fenadismer y Confedetrans anuncian que mantienen el paro”.
Y que “el 11 de junio la circulación quedó normalizada en todas las carreteras del Estado y para todo tipo de vehículos”. El lego en la materia que lea estas líneas del presidente del Gobierno puede pensar que el paro de Fenadismer y Confedetrans fue un fuego de artificios que se resolvió en un tris.
Da la impresión de que el paro quedó anulado el mismo día 10 de junio con la firma de los citados acuerdos. Sólo hay que echar mano a la hemeroteca para constatar que el paro no duró apenas dos días, sino casi una semana con carreteras cortadas y mercados desabastecidos; que no fue un juego de niños, sino un paro brutal y violento, al que el Gobierno no quiso poner coto hasta pasadas 48 horas, dejando hasta entonces hacer a sus anchas a los piquetes más virulentos.
Queda así clara la manipulación a que somete este hito el Ejecutivo de Zapatero al ponerlo en valor en los cien primeros días de Gobierno. Falta ahora saber cómo manipulará el Gobierno el nuevo paro que se avecina anunciado por Fenadismer.
© 2024, todos los derechos reservados.