El Gobierno moderniza los PIF con 32 meses de retraso desde su aprobación

Crea un responsable para los dos Puntos de Inspección de Barcelona y amplía los horarios sin llegar a cubrir las 24 horas.

La Administración central ha ampliado los horarios y la plantilla de los PIF del puerto y del aeropuerto de Barcelona, 32 meses después de entrar en vigor el plan para mejorar estas instalaciones. En el caso del aeropuerto, el horario se ha extendido a la tarde, pero no llega a las 24 horas como recogía el plan, aprobado en febrero de 2006

La Administración central ha ampliado los horarios y la plantilla en los dos Puntos de Inspección Fronterizos (PIF) de Barcelona, ubicados en el puerto y el aeropuerto, 32 meses después de entrar en vigor el Plan de Medidas para la Mejora de los Servicios de Sanidad Exterior. Como recogía el citado plan, aprobado por el consejo de ministros en febrero de 2006, se ha nombrado a una responsable de los PIF, nueva figura reclamada desde hacía tiempo por Feteia.

Además, se han ampliado los horarios de inspección a las tardes, tanto del puerto como del aeropuerto, y aumentado un 20 por ciento la plantilla. No obstante, el plan recogía para el PIF del aeropuerto la apertura las 24 horas. Entre finales de este año y principios de 2009 se incorporará nuevo personal “y se valorará extender el servicio las 24 horas”, aseguró la subdelegada del Gobierno, Montserrat García. En el caso del PIF del puerto, estas mejoras han coincidido con la ampliación de las instalaciones actuales, donde la Autoridad Portuaria ha invertido casi un millón de euros.

No obstante, estas instalaciones serán transitorias hasta que esté operativo el nuevo PIF en la ZAL-Prat, que triplicará la superficie actual, a principios de 2011, de cumplirse las previsiones. El aeropuerto también contará con un nuevo Punto de Inspección, cuatro veces más grande que el actual, que se pondrá en marcha en 2010. El nuevo PIF en la ZAL-Prat supondrá una inversión de ocho millones de euros y el de El Prat, de casi dos millones, que financiarán el puerto y Aena, respectivamente. En el PIF del puerto se hicieron casi 45.000 inspecciones y en el del aeropuerto 21.000 en 2007.