Hakan Samuelsson, presidente ejecutivo de MAN AG, el grupo industrial germano fabricante de vehículos industriales, ha defendido la teoría del “desemparejamiento”, según la cual, el hecho de que se contraiga la economía estadounidense no implica que otras zonas geográficas no puedan seguir desarrollándose. Además, Samuelsson subrayó que en anteriores ciclos económicos no se había iniciado la fase de contracción real hasta los siete años, en tanto que ahora nos encontramos en el quinto año del presente ciclo.
Además, hay mercados que, apoyándose en el alto precio del petróleo y de las materias primas, siguen experimentando un fuerte crecimiento. Por ello y pese a que en 2007 el grupo consiguió rebasar por vez primera en su historia las 100.000 unidades, Samuelsson prevé que el tirón prosiga durante los doce meses de 2008. Algunos expertos creen no obstante que la crisis estadounidense terminará por afectar a Europa.
En 2007, la facturación del grupo ascendió a 15.500 millones de euros, un 19 por ciento más que en 2006. De esa cifra, 10.400 millones de euros vinieron de la actividad de venta de vehículos industriales, aunque Samuelsson puntualizó que 512 millones de euros englobados en aquella cifra venían de la venta de vehículos en alquiler de la flota de MAN Finance. Los beneficios netos del grupo MAN fueron de 1.225 millones de euros, un 32,4 por ciento más que en 2006. A mediados del próximo mes de marzo, serán presentados los resultados comerciales y financieros específicos de la compañía MAN Nutzfahrzeuge, la filial del grupo que fabrica camiones y autobuses.
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