El nuevo equipo del Ministerio de Fomento, capitaneado por Ana Pastor, ha decidido apostar por el traslado de la terminal ferroviaria de contenedores del Adif en Abroñigal, en pleno corazón de la capital, hacia la antigua estación de clasificación de Vicálvaro, manteniendo así la estrategia marcada por el anterior equipo ministerial, adelantada en su momento por este periódico.
Así se desprende de las afirmaciones públicas del director general de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento, Manuel Niño González, en el marco de la jornada ‘Madrid y la Ingeniería de Caminos’, que tuvo lugar recientemente en la capital bajo la organización del Colegio de Ingenieros de Caminos de Madrid. Niño aseveró que dentro de la estrategia de mejora del sistema ferroviario de mercancías en la región, el ministerio que dirige Ana Pastor se plantea tanto el traslado de las instalaciones de Abroñigal a Vicálvaro como la ampliación de este último centro.
El proyecto, que se encuentra en fase de estudio, supondría crear el mayor centro logístico ferroviario de la capital. Precisamente, Adif encargó hace un año un estudio para determinar las acciones necesarias a emprender para convertir la actual estación de Vicálvaro en una nueva terminal logística integral que permita la operación de trenes de hasta 750 metros de longitud.
La estación de Vicálvaro, que fue inaugurada en 1972, se encuentra enclavada en el kilómetro 2,5 de la carretera que une Vicálvaro con Coslada y ocupa una extensión de 90 hectáreas. Inicialmente estaba dedicada a la clafisificación de vagones, que se agregaban o desagregaban para reexpedirlos a otros destinos. El complejo estaba estructurado inicialmente en tres haces de vías, uno de ellos de recepción de nueve vías, otro de clasificación de 30 y un tercero de expedición con otra decena de vías.
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