El puerto de Barcelona crece, pero sin llegar a los tráficos pre crisis por los transbordos

Estibadoras se benefician de bonificaciones a la tasa de ocupación por cinco millones.

El tráfico de contenedores sigue la senda del crecimiento en el puerto de Barcelona con un avance del 4,37 por ciento en 2011. Son dos años consecutivos de registros positivos, pero no han sido suficientes para recuperar los tráficos de 2007. Y ello debido, básicamente, al transbordo, que se ha reducido casi a la mitad en cuatro años.

Un total de 2,03 millones de TEUs han pasado por el puerto de Barcelona en 2011, lo que supone un avance del 4,37 por ciento en relación con 2010, año en el que este tráfico ya creció el 8 por ciento. Dos años consecutivos de registros positivos no han bastado para enjugar el nefasto 2009 y recuperar los tráficos pre crisis, es decir, los 2,61 millones de TEUs registrados de 2007.

Y el principal culpable es el transbordo, que no levanta cabeza y casi se ha quedado a la mitad. Este tráfico sumó 455.553 TEUs (llenos sin incluir el cabotaje) en 2011, en otras palabras, 348.933 TEUs menos que en 2007 (-43,38 por ciento). En cambio, el tráfico de importación ha bajado un más modesto 19,73 por ciento, mientras que el de exportación ha crecido el 21,13 por ciento durante el mismo periodo (contenedores llenos en ambos casos).

Salieron 511.096 TEUs y entraron 442.573 en 2011, que fue el segundo año consecutivo en el histórico de la dársena en el que los contenedores llenos de exportación superaron a los de importación. La caída del transbordo ha supuesto que este tráfico reduzca su cuota en casi 13 puntos en cuatro años, pasando del 45,25 por ciento en 2007 al 32,32 por ciento en 2011.

Sin olvidar el transbordo, los responsables portuarios apuestan claramente por los tráficos de importación y exportación creciendo en el hinterland, según señaló recientemente el presidente del puerto, Sixte Cambra, en una entrevista a TRANSPORTE XXI. La dársena ha registrado un total de 44,29 millones de toneladas en 2011, prácticamente la misma cifra que en 2010 (+0,46 por ciento), aunque se necesitan siete millones más para llegar a los tráficos de 2007.

Para impulsar la actividad en un año en el que el puerto ganará capacidad con la entrada en funcionamiento de la terminal de Hutchison en el muelle Prat, el próximo verano, la Autoridad Portuaria aplica bonificaciones a las tasas de ocupación por un montante de cinco millones de euros. El último consejo de administración dio luz verde a estos descuentos, de los que se benefician las dos terminales de contenedores, TCB y Tercat, y de vehículos, Setram y Autoterminal, así como la multipropósito Terminal Port Nou y la que gestiona Trasmediterránea.