El puerto de Barcelona perderá más de 700.000 TEUs durante este año

Mueve 137.237 TEUs menos de transbordo y 106.616 TEUs de import/export hasta abril.

El puerto de Barcelona acabará el año, como mucho, con 1,86 millones de TEUs, es decir, 700.000 TEUs menos que en 2008. En los primeros cuatro meses del año, los tráficos de importación han bajado el 26,37 por ciento y los de exportación, el 25,91 por ciento, en total 106.616 TEUs menos. El transbordo ha caído el 41 por ciento

El puerto de Barcelona está pagando una fuerte factura por la crisis. Cae el tráfico en general y el de contenedores en particular. Según las previsiones de la Autoridad Portuaria, en un hipotético escenario optimista, es decir, que el tráfico ofrezca signos de recuperación en lo que queda de año, algo improbable según fuentes consultadas por este periódico, Barcelona acabará 2009 con 1,86 millones de TEUs, 700.000 TEUs menos que en 2008. Si la situación va a peor, se evaporarán de la dársena cerca de 800.000 TEUs.

Las cifras del primer cuatrimestre no invitan al optimismo: Barcelona ha perdido 106.616 TEUs de importación y exportación y 137.237 TEUs de transbordo en comparación con el mismo periodo de 2008. La importación y la exportación están igualadas, con un retroceso del 26,37 por ciento la primera (con una caída del 27,75 por ciento de los contenedores llenos) y del 25,91 por ciento la segunda (-24,17 por ciento de llenos). El transbordo despunta en negativo al acusar un derrumbe del 41 por ciento. En este caso, los contenedores llenos bajan un 44,43 por ciento.

La debacle del transbordo en Barcelona tiene nombre: las líneas que Zim ha trasladado a la terminal de DP World en Tarragona, propiedad en un 40 por ciento de la filial logística de la naviera israelí. Y el transbordo puede ir a peor si la suiza MSC finalmente agrupa en Valencia gran parte de los transbordos que hace en Barcelona. Contando también el cabotaje, el puerto de Barcelona ha cerrado el primer cuatrimestre del año con 577.321 TEUs, un 32 por ciento menos, de los que 422.453 eran llenos (-34,19 por ciento) y 154.868 vacíos (-25,22 por ciento).

En este periodo, la dársena ha registrado un movimiento total de 13,60 millones de toneladas, con lo que se ha dejado en el camino 3,61 millones. Por la caída de tráficos, Estibarna Apie viene aplicando un ERE temporal hasta finales de año. Los operadores no ven el final del túnel. “Como mucho, tras el verano, dejaremos de perder tanto, pero deberá pasar tiempo para alcanzar los volúmenes anteriores”, señalaron fuentes de una de las principales navieras que operan en Barcelona.

“No estamos viendo ningún signo positivo”, añadió otro armador. Y a todo esto, los fletes por los suelos. En 2007, un contenedor de 20 pies de Hong Kong a Barcelona costaba 1.200 dólares sin recargos. Ahora, como mucho, 300 dólares, recargos incluidos, dijeron estas fuentes.