El proyecto técnico del corredor mediterráneo ha incluido la mejora de los accesos ferroviarios a la factoría Ford de Almussafes y la mejora de la capacidad de la vía exclusiva para mercancías que se está construyendo desde la localidad de Benifaió y Valencia que va pegada a la línea de alta velocidad Xátiva-Valencia.
El nuevo acceso, que tendrá un coste de cien millones de euros y se ejecutará por concesión, permitirá conectar la terminal de Ford con la terminal del ADIF en Fuente San Luis, ya que la actual vía exclusiva carece de conexión directa con la fábrica de Ford. Los plazos aún se desconocen.
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