Los operadores transportaron más de 19 millones de TEUs en 2011, lo que supone un crecimiento del 15% con respecto a 2009, según la Unión Internacional del Ferrocarril.
La Unión Internacional del Ferrocarril acaba de publicar la cuarta edición de su estudio bienal sobre el transporte combinado en Europa. La mejor noticia es que la especialidad ha vuelto a marcar un récord en cuanto al volumen de carga transportado, por encima de los niveles de transporte previos al estallido de la crisis económica
Los volúmenes de transporte combinado en Europa han superado por primera vez los niveles previos al estallido de la crisis. Los operadores de esta especialidad registraron la cifra récord de 18,11 millones de TEUs en 2011 en transportes nacionales e internacionales, lo que representa un aumento de más del 16 por ciento con respecto a 2009. De esta forma, el transporte combinado demuestra que no sólo se ha recuperado de la crisis económica y financiera mundial, sino que ha superado los máximos históricos previos de 2007.
El transporte combinado nacional representó 10,93 millones de TEUs, lo que corresponde al 60,4 por ciento del mercado total del combinado. El marítimo sigue dominando el combinado nacional, ya que representa el 64,6 por ciento de este sector (con un 35,4 por ciento para los servicios de transporte continentales). La relación entre los dos segmentos del mercado es prácticamente la inversa en el caso del internacional, ya que las expediciones continentales representan el 65,1 por ciento, mientras que el marítimo solo absorbe del 34,9 por ciento.
Los operadores europeos de transporte combinado transportaron 9,57 millones de TEUs en combinado marítimo en 2010-2011, y representa el 53,9 por ciento del mercado (tres puntos menos que en 2009). Esto es consecuencia de una tasa de crecimiento inferior al desarrollo medio del sector. Mientras tanto, los servicios de transporte continental despegaron con un crecimiento del 27,1 por ciento en el periodo estudiado. El estudio identifica seis empresas que ofrecen servicios de transporte combinado acompañado en Europa: Adria Kombi, Alpe Adria, Hungarokombi, Ökombi, RAlpin, VIIA Autoroute Ferroviaire Alpine.
Estos seis prestatarios movieron 433.550 vehículos en 2011, lo que representa 1,01 millones de TEUs, es decir, un uno por ciento menos que en 2009. Los servicios de combinado internacional acompañado se comportaron bien durante el periodo, ya que los volúmenes transportados crecieron un 13 por ciento; pero la especialidad de transporte nacional perdió un 20 de su volumen. Globalmente, el transporte combinado europeo registra un crecimiento del 15 por ciento entre 2009 y 2011, con un volumen total que sobrepasa la barrera de los 19 millones de TEUs, lo que a su vez representa un crecimiento del 29 por ciento con respecto a 2005.
Proyecto DIOMIS: el desarrollo del combinado en la UE
La Unión Internacional de Transporte Ferroviario (UIC) ha publicado recientemente la cuarta edición del “Informe del Transporte Combinado en Europa”. Se trata de un estudio realizado en nombre de la UIC por la consultora especializada KombiConsult. La publicación deriva directamente del proyecto DIOMIS (desarrollo del uso y de los modelos operativos para el trasvase intermodal) de la UIC. El informe final propone una serie de medidas y de mejores prácticas para ser aplicadas en las diferentes especialidades del transporte combinado. Como las ediciones precedentes, el informe se vuelca sobre los datos de transporte nacional e internacional en 30 países europeos, las previsiones de desarrollo, las estructuras del mercado, losmodelos comerciales, las partes demercado por segmento de tráfico, y la contribución del combinado a la economía en general.
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