El tráfico de vehículos en Barcelona se dispara tras el mal resultado de 2009

Las dos estibadoras especializadas en automóviles, Setram y Autoterminal, crecen el 151,7% en el primer trimestre de 2010.

Autoterminal y Setram, las dos terminales de vehículos del puerto de Barcelona, han incrementado más del 150 por ciento sus tráficos en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2009. Un crecimiento espectacular porque el inicio del pasado año más negro no pudo ser. Los tráficos pre crisis todavía están lejos

Tras un negro 2009, las dos terminales de vehículos que operan en el puerto de Barcelona, Autoterminal y Setram, han empezado a recuperar tráficos. Eso sí, evolución positiva comparándola con el desastroso año pasado ya que todavía están lejos de alcanzar las cifras pre crisis. Las dos estibadoras perdieron casi la mitad de sus tráficos en 2009, alrededor de 300.000 vehículos.

En el primer trimestre de 2010, Autoterminal y Setram sumaron 110.096 automóviles, frente a las 43.733 unidades del mismo periodo de 2009, lo que supone un incremento del 151,7 por ciento, de acuerdo con los datos facilitados por ambos operadores. La importación creció más, el 171,1 por ciento (48.004 automóviles), que la exportación con un avance del 138,5 por ciento (62.092 unidades). Autoterminal tuvo un incremento del 166,6 por ciento, hasta los 80.000 automóviles. El tráfico de Setram creció el 119,1 por ciento con 30.096 vehículos. “Este extraordinario incremento da una idea de la gravedad y profundidad de la crisis vivida a principios de 2009”, aseguró Manuel Hereza, director general de Setram.

En los mismos términos se expresó Jacinto Seguí, director general de Autoterminal, que restó importancia a este crecimiento. “Es un incremento irrelevante porque el primer trimestre de 2009 fue nefasto”. El directivo da un ejemplo: “en enero de 2009 movimos únicamente 5.000 vehículos, menos que en el primer mes del primer año completo de funcionamiento de la terminal, en 1992”.

En enero de 2008, antes de que estallara la crisis, pasaron 40.000 automóviles por la terminal del grupo Dragados SPL. Y en el primer trimestre de 2008, manipuló 152.000 vehículos, es decir, 72.000 unidades menos que en 2010. En otras palabras, Autoterminal ha incrementado más del 160 por ciento su tráfico respecto a 2009, pero ha perdido el 47,3 por ciento en comparación con 2008. La principal estibadora de vehículos de Barcelona baraja cerrar 2010 con entre 300.000 y 310.000 unidades, “cuando en un año normal habrían sido 450.000 ó 500.000 automóviles”.

Hace pocos años faltaba espacio para los vehículos

Hace muy pocos años, escasamente más de dos, Autoterminal y Setramse encontraban ahogadas de espacio, necesitaban más superficie portuaria para seguir creciendo, y como no podía ser a lo largo, crecieron a lo alto, con espacios verticales para ganar capacidad. Era la época en que ambas terminales pedían al puerto más espacio para los vehículos. Se llegó a barajar destinar a este tráfico parte del espacio que Tercat liberará cuando se traslade al nuevo muelle Prat. Era la época en la que por la dársena pasaban, incluidos los transbordos, más de 700.000 automóviles al año.

En 2009, apenas se superaron los 400.000. Ahora, sobra espacio, tanto en Setram, a quien la crisis pilló con un silo recién inaugurado, como en Autoterminal. Esta última ha dejado de utilizar campas que tenía alquiladas fuera de la dársena, ha reducido su concesión en el puerto que, a su vez, tenía alquilada a Nissan y ha renunciado al proyecto de ampliación de uno de sus silos. “Tenemos una ocupación del 70 por ciento, cuando lo óptimo es del 85 por ciento”, aseguró Jacinto Seguí.