El volumen de mercancías subió un 3,6% en dicho mes, aunque el acumulado del primer trimestre es un 1,7% inferior al de 2022, al verse penalizado por una caída del 7,9% de TEUs.
El sistema portuario español ha vuelto en marzo al crecimiento mensual de los tráficos, tras registrar unos descensos del 5,4 por ciento en enero y del 3,3 en febrero. Un total de 47,6 millones de toneladas contabilizaron los puertos españoles durante el pasado mes, un 3,6 por ciento más respecto a marzo de 2022. Sin embargo, el acumulado del primer trimestre, con 134,4 millones de toneladas, está todavía un 1,7 por ciento por debajo del mismo periodo del pasado año.
La mercancía general, que rondó los 63 millones de toneladas hasta marzo, un 5,1 por ciento menos que en 2022, es el segmento responsable de la atonía en los tráficos registrados por Puertos del Estado.
Concretamente, por los contenedores, con 3,8 millones de TEUs contabilizados este año, un 7,9 por ciento menos que en los tres primeros meses del pasado año.
Por el contrario, la mercancía convencional, con 20,7 millones de toneladas hasta marzo, marca un 3,1 por ciento de alza con respecto a su comparativa con 2022.
En este apartado, destaca el tráfico ro-ro, que supera los 17,6 millones de toneladas en el acumulado de 2023, con un crecimiento del 4,5 por ciento en el trimestre. El principal soporte de la carga rodada estuvo en el movimiento de vehículos nuevos, que con 812.471 unidades creció un 41 por ciento.
Los graneles líquidos, con 44,4 millones de toneladas en el primer trimestre, registran un ligero crecimiento del 0,4 por ciento frente al mismo periodo del pasado año.
Por su parte, los graneles sólidos, con casi 23,6 millones de toneladas hasta marzo, logran un subida trimestral del 5,2 por ciento. Entre las mercancías más destacadas de este segmento están el carbón y coque de petróleo, que con cerca de 6 millones de toneladas han crecido un 70 por ciento, y los cereales y sus harinas, 4,8 millones de toneladas, un 15,7 por ciento.
El puerto de Algeciras, con 25,7 millones de toneladas, baja un 4,5 por ciento su flujo trimestral. Valencia también recorta un 7,2 por ciento su volumen, hasta 18,3 millones de toneladas. Y el tráfico del puerto de Barcelona, con 15,6 millones, sufre un retroceso del 12,6 por ciento.
Por el contrario, destacan los crecimientos del 8,7 por ciento de Cartagena, con 9,5 millones de toneladas, así como del 15,5 por ciento de Tarragona, con casi 8,6 millones de toneladas. También el puerto de Bilbao logra una subida del 4,5 por ciento, con 7,7 millones de toneladas hasta marzo.
El mayor aumento del primer trimestre de 2023, con un 31,8 por ciento, correspondió al puerto de A Coruña, que rozó los 4 millones de toneladas.
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