Más de la mitad de los flujos de contenedores que han perdido los muelles españoles es transbordo, que acumula un descenso del 9,4%, hasta los 6,20 millones de TEUs, en los primeros nueve meses del año.
El sistema portuario español sigue resintiéndose de la desaceleración del comercio mundial y de la incertidumbre geopolítica. Los muelles han perdido más de 17 millones de toneladas en los primeros nueve meses del año, de acuerdo con las estadísticas de Puertos del Estado.
Canalizaron un total de 408,52 millones de toneladas, hasta septiembre, el 4 por ciento menos en comparación con el mismo periodo de 2022. Los únicos tráficos que aguantan el tipo, manteniendo los mismos volúmenes que el año pasado, son los graneles sólidos con 69,54 millones de toneladas (+0,2 por ciento).
Y ello debido sobre todo al comportamiento de los cereales (+49,5 por ciento) y, en menor medida, al repunte del carbón (+6,4 por ciento), señala el organismo público. Los graneles líquidos han experimentado un retroceso del 3,7 por ciento, hasta los 131,42 millones de toneladas.
El principal tráfico, la mercancía general, salda los primeros nueve meses del año con una caída del 5,5 por ciento, hasta los 196,60 millones de toneladas. Y ello debido al tráfico de contenedores. Y es que más de un millón de TEUs han perdido los muelles españoles, pasando de los 13,22 millones de TEUs acumulados hasta septiembre de 2022 a los 12,18 millones de este ejercicio (-7,9 por ciento).
Y más de la mitad de los contenedores perdidos son de transbordo (646.752 TEUs). Este tipo de flujo sumó 6,20 millones de TEUs, hasta septiembre, el 9,4 por ciento menos. El mercado nacional casi aguantó con 1,55 millones de TEUs (-1,3 por ciento), no fue el caso del comercio exterior. Las importaciones y exportaciones sumaron un descenso del 7,9 por ciento, hasta los 4,42 millones de TEUs.
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