El sistema portuario español sumó 181,51 millones de toneladas de mercancías en el primer cuatrimestre del año, el 2,1% menos en comparación con el acumulado en el mismo periodo de 2022.
El transbordo sigue lastrando el tráfico portuario. El conjunto de puertos de interés general sumó un total de 181,51 millones de toneladas de mercancías en los primeros cuatro meses del año, es decir, el 2,1 por ciento menos en comparación con el mismo periodo de 2022 y todavía por debajo de los volúmenes prepandemia (-2,5 por ciento), los 186,21 millones de toneladas alcanzados en el primer cuatrimestre de 2019.
El retroceso respecto al año pasado es debido a “la ralentización que está experimentando el comercio mundial en un contexto de incertidumbre y atonía de las principales economías”, argumenta Puertos del Estado. Ello ha provocado que “las navieras que utilizan la Península Ibérica como plataforma logística para enviar sus mercancías a terceros países reduzcan sus operaciones”.
Y en este contexto el tráfico de contenedores sigue de capa caída. El sistema portuario español canalizó 5,22 millones de TEUs, hasta abril, el 8,2 por ciento menos que en 2022 y el 9,4 por ciento menos que en 2019. En comparación con el pasado ejercicio, la peor parte, como apunta Puertos del Estado, se la llevó el transbordo al registrar un retroceso del 12,8 por ciento, hasta los 2,66 millones de TEUs. La caída fue sensiblemente inferior, del 5,2 por ciento menos, en los tráficos de importación y exportación, que sumaron 1,88 millones de TEUs, mientras que el más residual flujo nacional, 676.382 TEUs, creció el 4,6 por ciento.
Los graneles sólidos, con 31,3 millones de toneladas, fue el único tráfico que saldó claramente en positivo, con un crecimiento del 3,5 por ciento, el primer cuatrimestre. Los culpables de este avance fueron el movimiento de carbón (+42 por ciento), hasta superar los 7,8 millones de toneladas, y los cereales y sus harinas (+27 por ciento), que alcanzaron los 6,3 millones de toneladas. Por su parte, los graneles líquidos, con 60,19 millones de toneladas, prácticamente mantuvieron flujos (+0,3 por ciento) respecto a 2022.
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