El departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat y las asociaciones del transporte por carretera han firmado un plan de mejoras del sector por un periodo de vigencia de entre 2012 y 2015, que supone la recuperación de las ayudas por el abandono de la actividad y para fomentar las centrales de compra desde 2013, que no se concedieron ni en 2011 ni en 2012. La cuantía de las ayudas por el abandono de la actividad será considerablemente inferior, 1,5 millones de euros al año, a la partida presupuestada en la primera y única convocatoria hecha hasta la fecha, cuatro millones de euros en 2010, eso sí, únicamente se gastaron 2,4 millones al haber menos solicitudes de las previstas.
Las ayudas para fomentar las centrales de compra no varían su cuantía, 500.000 euros anuales. El plan de mejoras está evaluado en 190 millones de euros, inversión sujeta “a las disponibilidades presupuestarias”. Más del 90 por ciento se destina a la devolución del céntimo sanitario. El departamento que dirige Lluís Recoder se ha comprometido a convocar las devoluciones pendientes, de los años 2010 y 2011, este mismo verano, para lo que se destina una partida de 42 millones. Esta cantidad supondrá un retorno del 70 por ciento de lo que paga el transportista por el céntimo, el mismo porcentaje que en 2013, cuando se dedicarán 36,75 millones.
En 2014, la partida ascenderá a 47 millones (retorno del 80 por ciento) y en 2015, a 52 millones (retorno del 90 por ciento). La Generalitat dio 525 euros por autorización de vehículo pesado y 100 euros de ligero en las últimas ayudas que otorgó. Fenadismer ha criticado que no se utilice la vía del gasóleo profesional para su devolución, con lo que se hubieran beneficiado todos los transportistas que repostan en Cataluña y no únicamente los que residen en esta comunidad. El gasóleo profesional hubiera significado dejar fuera al transporte ligero, recuerdan desde una asociación.
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