El transporte pierde 77.850 viajes en la ciudad de Barcelona desde 2007

El Ayuntamiento elimina 2.236 plazas para la carga y descarga de mercancías en tres años, tras el fuerte incremento pre crisis.

Los desplazamientos de los vehículos comerciales en la ciudad de Barcelona bajaron el 3,2 por ciento en 2012, quinta caída consecutiva después de una década de crecer a un ritmo superior al 3 por ciento anual. Desde 2007, el transporte ha perdido 77.850 viajes. Retroceso también de las plazas para la carga y descarga de mercancías

Ser una de las ciudades más visitadas del mundo no libra de la crisis ni al conjunto de la economía en general ni al transporte por carretera en particular. Los desplazamientos de vehículos comerciales, furgonetas y camiones, en la ciudad de Barcelona han bajado el 15,3 por ciento en cinco años, entre 2007 y 2012, según los resultados de la última Encuesta de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona.

Y ello significa que se han perdido 77.850 viajes, hasta los 433.394 desplazamientos registrados en 2012. Tras una década de bonanza, con un ritmo de crecimiento superior al 3 por ciento anual, se llegó a la punta de los 511.244 desplazamientos en 2007. Desde entonces, no ha dejado de caer, el 3,2 por ciento el último año contabilizado, 2012, en comparación con el precedente. El descenso es por igual tanto en los trayectos internos como en los de acceso.

En consonancia, ha retrocedido también el parque de vehículos pesados y furgonetas registrados. El año 2012 fue el quinto consecutivo en el que las bajas no se compensaron con nuevas matriculaciones. Barcelona cerró el ejercicio con 29.810 furgonetas y 25.094 camiones, el 6,3 por ciento y el 3,9 por ciento menos, respectivamente, que en 2011. En comparación con 2007, el número de furgonetas ha caído el 29,4 por ciento y el de camiones ha retrocedido el 19,7 por ciento. La menor actividad se refleja en los accesos a la ciudad: el tráfico de vehículos por la Ronda Litoral, por la que se llega al puerto de Barcelona, acumula una bajada del 4,1 por ciento entre 2007 y 2012, similar a la registrada en la Ronda de Dalt.

El Ayuntamiento de Barcelona continuó eliminando, por tercer año consecutivo, plazas para la carga y descarga de mercancías, suprimiendo 450 (-4,1 por ciento), hasta las 11.368. En el año 2010, rompió la tendencia al incremento de zonas de carga y descarga, que se doblaron en una década, borrando de golpe 1.601 plazas, al reordenar las áreas verdes (estacionamientos de pago). Aunque ha bajado la actividad, el transporte considera que faltan zonas para la carga y descarga para la distribución, sobre todo en las calles más céntricas.