La aerolínea Emirates desembarcó en el mercado español en el año 2006 con un vuelo exclusivamente carguero entre El Prat y Dubai. Se convirtió en uno de los principales operadores de carga de Barcelona en poco tiempo, aunque suprimió la conexión en diciembre de 2008 ante la caída de la demanda por el inicio de la crisis. Desde entonces, la compañía aérea asiática ha movido la mercancía desde Barcelona a través de camión aéreo con Zaragoza, donde opera con cargueros, y con Madrid, en aviones de pasajeros.
Emirates volverá a ofertar carga en avión desde El Prat, en vuelos de pasajeros, a partir del próximo mes de julio. La aerolínea conectará diariamente el aeropuerto de Barcelona con Dubai. Los aviones con los que cubrirá el enlace, los B777-300ER, suponen una oferta de carga de 350 toneladas (incluida ida y vuelta) semanalmente.
Hasta la fecha, Emirates tiene desde Barcelona dos frecuencias de camión aéreo a Zaragoza y cinco aMadrid. Con la nueva conexión por vía aérea, “se abren más oportunidades” para el negocio de la carga, señalan fuentes del agente general de carga (GSA) de Emirates en España, Gen-Air. Desde su hub de Dubai, la aerolínea tiene más de un centenar de conexiones con otros puntos del mundo.
La mercancía que Emirates mueve actualmente por camión a los aeropuertos de Madrid y Zaragoza esmuy variada, “productos químicos, farmacéuticos y piezas de automoción, entre otros artículos fabricados por la industria catalana”, añaden desde Gen-Air. Paralelamente a recuperar las operaciones desde El Prat, Emirates doblará las conexiones desde Barajas, que pasarán de siete a catorce a la semana. Los nuevos enlaces se enmarcan en la estrategia de la aerolínea asiática de apostar fuerte por el mercado español.
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