La papelera hace una primera criba entre los principales grupos del sector que pujan por gestionar su operativa en la dársena.
El grupo papelero Ence continúa deshojando la margarita para elegir operador marítimo en el puerto de Gijón, que dará salida a la mayor parte de la producción de su planta asturiana de Navia. La papelera hace una primera criba entre los principales grupos del sector que pujan por gestionar la operativa de la papelera en la dársena gijonesa
El grupo Ence continúa deshojando la margarita para decidir quién será el operador marítimo en su proyecto del puerto de Gijón, donde se posicionará para dar salida a la mayor parte de la producción de su planta asturiana de Navia. Fuentes conocedoras de este concurso confirmaron a TRANSPORTE XXI que “la papelera ya ha realizado una primera criba” entre los operadores que pujan por hacerse con el tráfico de Ence en la dársena gijonesa, que espera mover unas 700.000 toneladas anuales, tanto de producto acabado como de materia prima (pasta de celulosa y madera). Este periódico se ha puesto en contacto con responsables de la papelera, que declinaron dar más detalles del proyecto y se limitaron a señalar que “el tender sigue su curso”.
Como ya adelantó este periódico, Ence invitó a participar en este concurso a las principales compañías del sector, entre las que se encontraban los grupos Bergé y Cía, Alvargonzález, Toro y Betolaza, Algeposa y Ceferino Nogueira. En principio, no parece que exista demasiada prisa para la elección de la compañía que gestionará las operaciones de carga y descarga en el puerto de Gijón, ya que el proyecto requiere la puesta en marcha de una nueva conexión ferroviaria de Feve que unirá la factoría con la dársena. Una actuación que avanza con altibajos y ha sufrido varias paralizaciones por la falta de algunos trámites, aunque, de momento, se mantiene la fecha de 2012 para su entrada en servicio.
En concreto, se trata de la construcción de una vía de 1,5 kilómetros de longitud, financiada por el Ejecutivo regional, Ence y la pública Feve. Así las cosas, hasta que no se construya el nuevo ramal de Feve, la multinacional seguirá utilizando el puerto gallego de Ribadeo para dar salida a la producción de su planta de Navia. De hecho, la papelera cerró un acuerdo con la Xunta para mantener esta dársena como “opción logística complementaria” con Gijón, donde contempla mover entre 1 y 1,5 millones de toneladas de pasta de celulosa hasta 2020.
Es decir, cerca del 30 por ciento de las 420.000 toneladas anuales que Ence destina a la exportación. Como contrapartida, el Ejecutivo gallego se comprometió a mejorar la línea de atraque y calado del puerto de Ribadeo. Con esta actuación, que ya ha comenzado, los buques que podrán atracar pasarán de tres a cuatro. El nuevo proyecto logístico del grupo papelero contempla, además, la construcción de una terminal cubierta en el puerto de Gijón, similar a la que gestiona el grupo empresarial Ceferino Nogueira en Marín.
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