España, hub privilegiado para el desarrollo del negocio del GNL como combustible a los buques

Se trata del país europeo con más terminales regasificadoras y flota de camiones cisterna

España tiene las infraestructuras necesarias, gasista y portuaria, para posicionarse en el futuro negocio del bunkering de gas natural licuado (GNL) a los buques. Aunque hay barreras técnicas, de costes y normativas que superar, el GNL se acabará imponiendo como combustible marítimo alternativo al fuel, coinciden los expertos.