Zapatero y Sarkozy crearán este mes una agrupación de interés económico específica.
El proyecto de travesía central ferroviaria para mercancías a través de los Pirineos acelerará los plazos para su puesta en marcha durante la presidencia española de la Unión Europea. Los gobiernos de España y Francia tienen previsto constituir este mes de septiembre una agrupación europea de interés económico para su desarrollo
El Gobierno español y el francés tienen previsto constituir este mes la agrupación europea de interés económico para el desarrollo de la travesía central de los Pirineos, sobre cuyo borrador se ha estado trabajando en las últimas semanas. Este es un primer paso para conseguir acelerar su desarrollo dentro de los planes de redes transeuropeas que maneja actualmente la Unión Europea. Además, durante la próxima presidencia española de la UE, que tendrá lugar en el primer semestre del próximo año, este proyecto se encuentra entre los destacados en rojo en la agenda del Gobierno español, con el objetivo de proporcionarle un impulso definitivo, según fuentes del Ministerio de Fomento.
El propio ministro Blanco ha calificado esta conexión transfronteriza como “estratégica y prioritaria para el Gobierno español” Precisamente, durante la presidencia española de la UE está previsto que se desarrolle una reunión ministerial de responsables de los países miembros en Zaragoza, en la que se tratará sobre las redes transeuropeas y en la que se hará referencia específica al proyecto de travesía central de los Pirineos.
Por otro lado, el vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de transportes, Antonio Tajani, reconocía recientemente que “tengo intención de acelerar los plazos para la puesta en marcha del proyecto de travesía central de los Pirineos”. En concreto, Tajani anunció el nombramiento de un nuevo coordinador del proyecto por parte de la Comisión Europea que tendrá la misión de reactivar el proyecto.
El nuevo coordinador es el catedrático italiano y ex-eurodiputado Secchi. “Con la llegada de este nuevo coordinador, que tiene un perfil más mediterráneo, estoy convencido de que se puede llegar a un acuerdo más efectivo y conseguir dar pasos hacia adelante en el proyecto de la travesía central de los Pirineos”, aseguró Tajani. El proyecto de travesía central de los Pirineos enlazaría Huesca con la ciudad francesa de Tarbes, tendría en torno a 355 kilómetros de longitud y su coste rondaría los 5.000 millones de euros.
La travesía incluiría un túnel de 42 kilómetros bajo el Vignemale. Los estudios previos realizados por los Gobiernos de Aragón y de la región francesa de Midi-Pirineos establecen un potencial de carga para este enlace ferroviario de 30 millones de toneladas al año, con el consiguiente desahogo para la red de carreteras.
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