Euro Cargo Rail, filial de English Welsh & Scottish Railway (EWS), planea incrementar sus líneas de tráfico en España en los próximos meses. Desde el pasado mes de diciembre, Euro Cargo Rail viene operando su primera línea propia en nuestro país de transporte de contenedores, que opera en ambos sentidos entre las terminales ferroviarias de Barcelona-Can Tunis hasta Zaragoza-Plaza, lo que le convirtió en el primer operador ferroviario privado que circula en España tras la apertura del sector a la competencia en 2005.
Euro Cargo Rail mueve una composición de 12 vagones de 90 pies y seis ejes. Una vez en marcha esta primera conexión, el operador ferroviario privado espera ahora incrementar su oferta de servicios a través de nuevas líneas de conexión con Valencia, Hendaya, Burgos, Gijón, Medina del Campo, Santander y Bilbao, que podrían ver la luz en los próximos meses. Para poner en marcha su primera conexión ferroviaria propia en España, Euro Cargo Rail cuenta con cinco locomotoras del modelo Vossloh Euro 4000 y una plantilla de 40 profesionales, entre maquinistas y jefe de maquinistas.
Euro Cargo Rail y su matriz, la británica EWS, fueron adquiridas en 2007 por el gigante ferroviario alemán DB, que también tiene presencia en nuestro país a través de su participación en Transfesa. Euro Cargo Rail incorporó recientemente a Íñigo Peñaranda como director general en España, cargo en el que relevó a Ignacio Larequi.
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