Este enlace evitaría la ruptura de trenes en la frontera y mejoraría la operativa de transporte.
EuskoTren, dependiente del Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno vasco, proyecta la construcción de “una conexión ferroviaria en ancho mixto” entre Irún y Hendaya para enlazar la vía métrica con el ancho internacional UIC. El operador público baraja varias alternativas para acometer este enlace ferroviario en el paso fronterizo con Francia, aunque la que gana enteros es la conexión mediante una vía estuchada a la vía métrica actual.
Así lo puso de manifiesto Iñigo Palomino, director general de la compañía, en el marco del Atlantic Logistic Forum 2008, que tuvo lugar los días 17 y 18 de noviembre en Bilbao. Palomino hizo hincapié en la importancia de “combinar los servicios ofrecidos en los distintos anchos de vía” y destacó que la construcción de este enlace entre Irún y Hendaya evitaría la ruptura de trenes en la frontera, lo que supondría una “importante mejora de la operativa y la logística”.
El proyecto, que se encuentra en fase de estudio, fue acogido de forma satisfactoria por Domenge Salgon, encargado de Asuntos Internacionales para el Benelux, Reino Unido y España de los ferrocarriles franceses (SCNF), que se comprometió a colaborar en la puesta en marcha de esta iniciativa. La pública EuskoTren, a través de la marca EuskoKargo, transportó 163.000 toneladas durante los nueve primeros meses de este año, lo que supuso un aumento del 22 por ciento con respecto al mismo período del ejercicio anterior, y espera captar 670.000 toneladas en el año 2011.
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