Los expertos que participaron en la mesa redonda sobre el transporte de mercancías de la octava edición del International Rail Forum, celebrada recientemente en Madrid, coincidieron en señalar a la eficiencia como factor clave en el desarrollo de este modo. Vicente Dómine, director general de Transportes de Valencia, señaló que “hemos fracasado estrepitosamente con las infraestructuras ferroviarias”.
Por tanto, para Dómine, “se acabó la época de las inversiones y estamos en la entrada de la época de la eficiencia”. Además, lamentó que “la cuota del ferrocarril de mercancías en España sigue descendiendo y nadie hace nada. Estamos en el 3 por ciento y bajando, por lo que en breve podemos superar a Irlanda por abajo”. Por su parte, Emilio Larrodé, catedrático de Transporte de la Universidad de Zaragoza, apostó por “dejar de encasillar al ferrocarril como un transporte lento y pesado, para pasar a considerarlo como ágil y ligero”.
En esta línea, hizo hincapié en la necesidad de establecer corredores verdes con la colaboración política. A su vez, Carmen María Sandoval, directora general de Transportes de Murcia, señaló que “es preciso que el tren de mercancías reduzca sus costes entre un 10 y un 40 por ciento”.
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