El operador ferroviario privado del Grupo Gallardo, Ferrocarriles del Suroeste (Fesur), prevé operar líneas entre la planta siderúrgica de su grupo matriz en Jerez de los Caballeros (Badajoz) y los puertos de Sevilla y Huelva. Las previsiones de los responsables del Grupo Gallardo pasan por un movimiento de 1,2 millones de toneladas de graneles sólidos siderúrgicos (chatarra, clinker, etc) al año entre la planta de Siderúrgica Balboa y los dos puertos andaluces.
Actualmente, Siderúrgica Balboa tiene una producción próxima a las 600.000 toneladas, que se están moviendo por carretera, pero las previsiones del grupo extremeño pasan por duplicar esta producción en los próximos años, cuya totalidad esperan incorporar al mencionado tráfico ferroviario. Estas dos líneas, una vez en marcha, representarán en torno al 50 por ciento de las previsiones iniciales de toneladas a transportar por parte del nuevo operador ferroviario.
Fesur obtuvo la licencia de operador ferroviario de la mano de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento el pasado mes de julio. La compañía está participada por el grupo industrial Gallardo y también por la constructora Gea 21. La compañía nació con el objetivo de transportar inicialmente las mercancías propias del grupo a un precio competitivo, para en el plazo de cinco años comenzar a ofrecer servicio a clientes externos. Si se cumplen las previsiones que maneja la firma extremeña, Fesur comenzará a prestar servicio como operador ferroviario a finales de 2009 o principios de 2010.
El Grupo Gallardo, presidido por Alfonso Gallardo Díaz, tiene su sede central en Jerez de los Caballeros (Badajoz). Es el mayor productor a nivel nacional de acero corrugado y cuenta con factorías en Madrid, Extremadura, Asturias, País Vasco y Alemania. Además es propietario de una planta cementera en la provincia de Badajoz. La compañía produce y transforma más de cuatro millones de toneladas de acero y un millón de toneladas de cemento al año.
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