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Fiege reorganiza su estructura en la Península y desarrollará logística textil

Estudia la adquisición de una paquetera de tamaño medio y prepara la apertura de una nave de 10.000 m2 en Barcelona.

Fiege Iberia ha reorganizado su estructura en los últimos meses, mientras prepara la entrada en el sector de la logística textil. El operador logístico, con sede en Madrid, proyecta inaugurar a finales de este año una nueva plataforma logística multicliente de 10.000 metros cuadrados de superficie en la provincia de Barcelona.

El operador Fiege Iberia, filial de la multinacional alemana del mismo nombre, ha reorganizado su estructura organizativa interna y mantiene su apuesta por ampliar su estrategia comercial, para lo que proyecta la entrada a corto plazo en nuevos sectores de la cadena logística, principalmente en el conocido como “fashion”, tanto en lo que se refiere a prenda colgada como sin colgar. El hasta ahora consejero delegado de la compañía en la Península Ibérica, Stefano Vincinelli, fue nombrado recientemente director regional de Fiege para Europa del Sur. A su vez, José María Solá, que venía desempeñando el cargo de director de Operaciones, ha asumido el cargo de consejero delegado.

“Gracias al planteamiento que pusimos en marcha en 2006, la compañía ha logrado elevar su imagen en el mercado español”, aclara Solá a este periódico. Hasta hace apenas dos años, Fiege Iberia había enfocado su estrategia comercial en la Península en el sector de la logística de alimentación y bebidas, pero esta tendencia ha ido evolucionando con la apuesta por la presencia en sectores nuevos, como el de la logística de productos químicos. Así, en este segmento de mercado Fiege Iberia comenzó a utilizar parte de sus instalaciones logísticas para llevar a cabo operativa en este sector concreto.

La consecuencia es que para el presente año 2008 las previsiones de Fiege Iberia pasan por superar un movimiento anual de 100.000 toneladas de productos químicos, con clientes como Jonson Diversey, entre otros. Además, Fiege Iberia entró en el mercado de la logística de neumáticos y en el de la parafarmacia, a través de Laboratorios Ordesa. Pero la estrategia de diversificación no quedará ahí, ya que para el presente año la compañía se va a centrar en potenciar otras logísticas específicas, como las de los productos de línea blanca o principalmente, la de la logística textil.

“Fiege a nivel europeo tiene un fuerte arraigo en la logística tanto de prenda colgada como sin colgar, mientras que en la Península Ibérica no hacemos nada. Debemos aprovechar el know-how que tenemos”, señala Solá. Además, Fiege Iberia no descarta potenciar su crecimiento en la Península Ibérica vía compra de empresas. “Nuestra línea principal de actuación se centra en el crecimiento orgánico, pero no descartamos la compra de alguna empresa con la idea de mejorar y ayudar a nuestra distribución capilar, como podría ser una compañía paquetera de tamaño medio; o bien para potenciar algún sector concreto, en cuyo caso interesaría algún operador regional”, concreta Solá.

Por otro lado, la compañía tiene previsto estrenar a finales de año una nueva plataforma en la provincia de Barcelona, que contará con 10.000 metros cuadrados de superficie y que representará para Fiege Iberia una inversión próxima a los tres millones de euros. El operador ha cerrado en los últimos meses diversos contratos con compañías del sector de alimentación, como Cotrading, Coolcandies y Lacasa, amén de otro con la compañía Casologroup, del sector de la limpieza industrial.

Además, Fiege Iberia ha alcanzado un acuerdo para desarrollar la logística de la firma Nutrition et Santé, empresa fabricante de productos dietéticos, parafarmacia y de bebidas energéticas como Isostar. El contrato ha supuesto la externalización de la operativa logística de este fabricante a nivel ibérico, que venía realizando hasta ahora desde unas instalaciones propias en Barcelona, y será asumido por el almacén de Fiege Iberia en Castellbisbal (Barcelona). Fiege facturó 55 millones de euros en la Península Ibérica el pasado año, según la propia compañía.

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