La naviera del grupo Grimaldi contempla doblar durante este próximo trienio su inversión de 500 millones de euros realizada en los últimos años en cinco buques ecológicos.
Finnlines planifica acometer una inversión adicional de 500 millones de euros en tres buques ro-pax. Estas nuevas unidades, que estarán propulsadas por motores de metanol, entre otros combustibles sostenibles, entrarán en servicio a principios de 2028.
La naviera del grupo Grimaldi ha avanzado este desarrollo para construir tres barcos ro-pax tras completar su programa de inversión verde de 500 millones de euros en los últimos años.
Un desembolso que se centró en la incorporación de tres buques ro-ro híbridos Ultra Green, de la clase ECO, así como de dos ro-pax híbridos Superstar de gran tamaño.
La operativa con los tres gemelos ro-ro, “Finneco I”, “Finneco II” y “Finneco III”, posibilitó arrancar, desde principios del pasado año, con la doble conexión semanal entre los puertos de Bilbao, Vigo y Zeebrugge (Bélgica) para sus servicios de carga rodada.
Esta nueva flota de la naviera finlandesa, que aumentó en un 38 por ciento su capacidad de transporte de mercancías con respecto a la anterior, impulsó a que los puertos de Bilbao y Vigo incrementasen, a doble dígito, sus tráficos de UTI durante el pasado año.
Desde Consignaciones Toro y Betolaza, agente en exclusiva de Finnlines en el puerto de Bilbao, inciden en los buenos resultados del refuerzo, a los que se suma la reciente conexión con el puerto de Sheerness en el Reino Unido, “que está creando nuevas oportunidades de negocio”, al tiempo que “exploran otras opciones en Suecia y Polonia”.
Durante los últimos años, Finnlines ha desarrollado principalmente sus nuevas rutas fuera de Finlandia para reducir su dependencia con este mercado. Conforme a esta apuesta, la naviera estableció, el pasado mes de septiembre, un servicio semanal entre los puertos de Helsinki y Kotka (Finlandia) con Sheerness, para conectar con los belgas de Amberes y Zeebrugge, desde donde enlaza con Bilbao y Vigo.
La compañía naviera también abrió, en abril de 2024, una línea ro-pax entre Malmö, Suecia, y Świnoujście, Polonia. Y en 2022 inició su servicio de carga rodada entre Rosslare, Irlanda, y Zeebrugge, Bélgica.
Finnlines, que conecta más de 20 puertos en toda Europa, destaca en un comunicado que “elevó más de un 10 por ciento sus unidades de carga registradas el pasado año, con 782.000”. Además, la misma nota revela que sus ingresos crecieron un tres por ciento para rozar los 700 millones de euros en 2024.
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