Fomento acuerda el traslado de Silla, pero carece de proyecto alternativo

La Generalitat ofrece terrenos en la estación de clasificación del ADIF en Valencia y construir una terminal ferroviaria junto a Ford.

Fomento ha cerrado un acuerdo con el Ayuntamiento de Silla para el traslado de la terminal ferroviaria fuera del casco urbano, pero hasta la fecha carece de proyecto alternativo. La Generalitat Valenciana ofrece terrenos junto a la estación de clasificación de ADIF en Valencia y construir una terminal ferroviaria junto a Ford a medio plazo

La Secretaria de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Inmaculada Rodríguez Piñeiro, ha alcanzado un acuerdo con el alcalde de Silla, Francesc Baixauli, para que la terminal ferroviaria se traslade desde su emplazamiento a una zona entre los términos municipales de Silla y Almussafes, próxima a la factoría de Ford, según ha confirmado este periódico en fuentes del consistorio valenciano.

El acuerdo con Fomento es un compromiso institucional, pero no hay ni plazos, ni presupuesto. De hecho el ADIF no cuenta con un proyecto alternativo para hacer frente al compromiso con el alcalde de Silla, que lleva años en contra de la terminal. De hecho en sus presupuestos el ADIF sólo tiene una partida de 248.000 euros para terminales de mercancías para 2010 y ni un euro programado para próximos años.

Hay que recordar que la Generalitat Valenciana se posicionó en julio de 2009 claramente en contra de la terminal de Silla. En esa fecha, el consejero de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, solicitó al ADIF la sustitución de Silla por dos nuevas terminales ferroviarias en el área metropolitana de Valencia. El objetivo era el traslado, en una primera fase, de la terminal de Silla a Fuente de San Luis, donde el ADIF tiene una estación de clasificación y la Generalitat terrenos para la nueva terminal, para en una segunda fase construir una segunda terminal ferroviaria junto a Ford.

Silla es hoy una instalación vital para el transporte ferroviario. La instalación expide y recibe 4.712 trenes anuales y manipula más de 75.000 contenedores al año, dando servicio a más de 500 empresas. En la terminal operan Renfe, Comsa, Continental Rail y Euro Cargo Rail.