El Gobierno francés ha aumentado la masa máxima de los camiones que circulen por sus carreteras de 40 a 44 toneladas, aunque la medida sólo afecta, de momento, a ciertos productos agrícolas. En una segunda fase, la autorización se extenderá a más productos industriales y comerciales. El Ejecutivo galo quiere que la segunda extensión coincida con la aplicación de la nueva tasa de vehículos pesados, es decir, a partir de 2013.
Desde 2014, todos los camiones nuevos que carguen 44 toneladas deberán disponer de un sexto eje. La Federación Nacional de Transporte por Carretera defiende que el sexto eje reducirá la ganancia en productividad, y empleará el plazo de carencia hasta 2014 para demostrar que la masa máxima de 44 toneladas en un camión de cinco ejes no conlleva un riesgo añadido.
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