VTE manipula 10.000 unidades del modelo 207 procedentes de la planta de Villaverde para su exportación en buques de CNAN.
Gefco ha reforzado sus tráficos en el puerto de Valencia situando 10.000 unidades de Peugeot, concretamente del modelo 207, para su exportación al mercado argelino. Los automóviles, producidos en la fábrica de Madrid de la marca francesa, son operados en la terminal de Grimaldi para su embarque en los buques de la naviera CNAN
Gefco ha reforzado sus tráficos de exportación en el puerto de Valencia situando 10.000 unidades de Peugeot, concretamente del modelo 207, con destino al mercado argelino. Los automóviles, producidos en la fábrica de Villaverde (Madrid) de la marca francesa son recepcionados en las instalaciones de Valencia Terminal Europa (VTE) estibadora de Grupo Grimaldi en el Dique del Este del puerto de Valencia, hasta donde llegan en convoyes de transporte por carretera del operador logístico de Grupo PSA.
Los cargamentos de automóviles están siendo embarcados en buques de la naviera argelina CNAN, que recogen unas 400 unidades por escala. El armador puso en marcha el pasado 7 de septiembre una conexión semanal exclusiva para ejecutar estos envíos de automóviles nuevos desde el puerto de Valencia para la multinacional PSA con destino al enclave argelino de Mostaganen con el buque “Teleghma”, bajo la representación de la firma consignataria Transcoma, como ya informó TRANSPORTE XXI en su edición del pasado 15 de septiembre.
Fuentes de la estibadora VTE han calificado como”tráfico importante” la salida de los cargamentos de Peugeot, ya que con anterioridad “estos tráficos no salían por Valencia y van a suponer un gran valor añadido para nuestra terminal”, matizando que “la colaboración con Gefco está caminando muy bien y son unos clientes de referencia”. ARGELIA, MERCADO EMERGENTE El mercado argelino se está convirtiendo en uno de los balones de oxígeno para PSA en Madrid que con una previsión de 56.000 unidades para 2012 viene fabricando las versiones de tres y cinco puertas del Peugeot 207, así como las carrocerías familiar y coupé cabrio. En 2011 produjo 93.000 unidades. Para 2013 se mantiene la incógnita sobre la producción y la exportación, ya que PSA ha congelado el lanzamiento del nuevo modelo previsto para 2014 que garantizaba carga de trabajo para Villaverde hasta 2020. PSA tiene previsto la retirada del mercado del modelo 207 en 2013.
Tráficos de futuro
La alianza logística de General Motors y PSA Peugeot-Citroën debe suponer un espaldarazo a los tráficos de Gefco en España al asumir la logística y la distribución de las marcas Cadillac, Chevrolet y Opel/Vauxhall y convirtiéndose en el suministrador de componentes y recambios y la entrega de vehículos a los concesionarios.
La proximidad de la planta de Opel en Zaragoza a los puertos de Sagunto y Valencia debe encaminar a corto plazo que su logística se posicione en ambos puertos con un buen entramado de líneas regulares e instalaciones de primer orden.
© 2024, todos los derechos reservados.