La instalación de APM Terminals Algeciras empieza a trabajar los primeros buques de la alianza entre Maersk y Hapag-Lloyd que ha comprometido más de 172.000 movimientos mensuales en el enclave andaluz durante 2025.
Gemini Cooperation ha arrancado su actividad en el Puerto de Bahía de Algeciras, el enclave español donde la alianza marítima formada por Maersk y Hapag-Lloyd tendrá mayor actividad.
La instalación de APM Terminals Algeciras ha empezado a trabajar los primeros buques del consorcio naviero que ha comprometido más de 172.000 movimientos mensuales en el enclave andaluz que es uno de los principales centros mundiales para la red de Gemini en sus servicios entre Asia y el norte de Europa.
El primer buque operado por la terminal de Algeciras es el “AS Nina”, un portacontenedores de 3.414 TEU nominales que tiene prevista su salida del enclave en la madrugada del 4 de febrero.
Para Algeciras, este es el primero de una flota de 340 buques de ambas navieras que se va a ir incorporando de forma gradual a la red oceánica, que garantiza a los embarcadores una fiabilidad de programación superior al 90 por ciento una vez que se implemente por completo, destacan desde Maersk.
Entre febrero y mayo, Gemini tendrá un periodo de transición, con la incorporación gradual de los buques a la nueva red y fuera de los acuerdos que expiran y que Maersk y Hapag-Lloyd tienen con otros operadores. El objetivo es que junio sea el primer mes completo en el que la red se incorporará por completo y todos los buques navegarán en los horarios de Gemini.
La red compartida de Maersk y Hapag-Lloyd cubre el comercio Este-Oeste y constará de 29 servicios de transatlántico, respaldados por una extensa red de 28 servicios de transporte intrarregional.
En el caso de Algeciras, la red Gemini posicionará ocho servicios, tres principales y cinco de apoyo, siendo uno de los siete hubs mundiales que tendrán un mayor protagonismo en los tráficos de tránsito y de importación y exportación.
La característica de Gemini es apoyarse en el concepto de hub para trabajar los buques portacontenedores, con una capacidad total de transporte de 3,7 millones de TEU de oferta de bodega. Con su apuesta por Algeciras, la red asegura la conectividad del puerto español, al tiempo que certifica una importante carga de trabajo para el colectivo de estibadores del enclave.
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