Grupo Gimeno respalda la apuesta de la naviera Azov por el tráfico de azulejos en el puerto de Castellón

Fomento Urbano y MSD Levant Shipping invierten 6 millones de euros en dos buques.

Grupo Gimeno, con su empresa Fomento Urbano de Castellón, respalda la apuesta de la naviera ucraniana Azov por el transporte de azulejos en el puerto de Castellón con la inversión de seis millones de euros en la puesta en marcha de dos buques feeder con la consignataria MSD Levant Shipping. El grupo estudia adquirir un tercer buque.

Grupo Gimeno, con su compañía Fomento Urbano de Castellón, y la agencia consignataria MSD Levant Shipping, han adquirido dos buques mercantes para reforzar la apuesta que la naviera ucraniana Azov viene realizando por el transporte de azulejos en contenedores en el puerto de Castellón en la última década. Ambas empresas han adquirido los buques “Medazov Victoria” y “Medazov Rosa”, que disponen de una capacidad de carga de 516 TEUs (4.900 toneladas) y 332 TEUs (4.300 toneladas), respectivamente.

El armador registrado de los dos buques desde 2011 es la empresa Marco Shipping, con domicilio social en Ucrania, según la información disponible en Equasis. El coste de adquisición de ambos buques para las dos empresas ha sido de seis millones de euros, según ha señalado Eugenio Calabuig, presidente de Fomento Urbano de Castellón, avanzando que “nos estamos planteando adquirir otro más para sustituir a alguno de los que opera MSD en alquiler”.

Ambos buques portacontenedores vienen prestando dos servicios regulares en el puerto de Castellón. El “Medazov Victoria” realiza un servicio regular decenal directo entre Castellón y el puerto de Mariupol, en Ucrania, desde donde la naviera Azov realiza reexpediciones de los cargamentos a puertos de las repúblicas vecinas. La agencia MSD Shipping es la encargada de la consignación de los buques de Azov en Castellón, ofreciendo un tiempo de tránsito entre Castellon y Mariupol de siete días.

Desde el puerto ucraniano se permiten reexpediciones de las mercancías por ferrocarril y camión hasta Rusia, en concreto a Moscú y Rostov. Por su parte, el “Medazov Rosa” viene realizando un servicio regular directo cada catorce días desde Castellón con los puertos de Sfax (Túnez), Khoms (Libia), Marsaxlokk (Malta), que permite contenedores, carga convencional y project cargo.

Si bien la principal actividad de Fomento Urbano de Castellón es el desarrollo urbanístico e inmobiliario y es el principal accionista de Aguas de Valencia, su desembarco en el negocio marítimo no le es extraño ya que su empresa originaria, Viuda de Gimeno, es uno de los principales e históricos operadores del puerto castellonense. Por su parte, MSD Levant Shipping viene operando desde 1995 en el puerto de Castellón. En 2009, último año disponible, registró unas ventas de 6,2 millones de euros.