La aerolínea del Grupo IAG desbanca de la primera posición a DHL, puesto que la integradora ocupaba desde la pandemia, en un año récord de actividad en la red de Aena, que ha superado con holgura el millón de toneladas canalizadas.
Iberia ha recuperado el liderato en el sistema aeroportuario español en 2024 y que perdió a raíz de la pandemia. La compañía aérea del Grupo IAG ha desbancado de la primera posición a European Air Transport (DHL), puesto que la integradora ocupaba desde 2020.
La otrora aerolínea de bandera española ha cerrado el pasado ejercicio con un total de 169.333 toneladas transportadas en la red de Aena, de acuerdo con las estadísticas del gestor aeroportuario. Ello supone un crecimiento del 16,8 por ciento en relación a 2023 y superando también en casi dos dígitos (+9,9 por ciento) la actividad prepandemia (154.100 toneladas).
DHL ha retrocedido a la segunda posición con 159.237 toneladas canalizadas y un crecimiento plano (+0,6 por ciento) respecto al ejercicio precedente (158.256 toneladas). No hay variaciones en el tercer puesto, que mantiene Qatar Airways, con 139.269 toneladas (+25,3 por ciento), ni en el cuarto, que ocupa Air Europa, con 81.651 toneladas (+9,6 por ciento).
El sistema aeroportuario español ha marcado récord de actividad en el negocio del cargo. La red de Aena ha alcanzado 1,28 millones de toneladas de mercancías movidas, casi el 20 por ciento más que en el ejercicio precedente (+18,6 por ciento) y que en 2019 (+19,7 por ciento).
El primer aeropuerto de la red, y con diferencia, Adolfo Suárez Madrid Barajas, ha cerrado el ejercicio con 766.818 toneladas y un crecimiento del 19,2 por ciento (+36,9 por ciento respecto a 2019). El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat mantiene la segunda posición por los pelos y probablemente Zaragoza dé el sorpasso este ejercicio. La instalación catalana ha canalizado 181.687 toneladas, es decir, apenas 280 toneladas más que el aeropuerto aragonés (181.408 toneladas). El primero ha registrado un crecimiento del 16,1 por ciento en relación a 2023, mientras que el segundo roza un incremento del 40 por ciento en el mismo periodo. Zaragoza se está claramente recuperando de la salida de Inditex del mercado ruso por la guerra en Ucrania. El otro aeropuerto carguero, Vitoria, mantiene la cuarta posición con 70.490 toneladas (-1,7 por ciento).
Más información en la edición del 1 de febrero en papel de Transporte XXI.
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