Las navieras Mitsui OSK Lines (MOL) e International Maritime Transport Corporation (IMTC) han alcanzado un acuerdo para transportar pescado congelado procedente de Agadir (Marruecos) con destino al mercado japonés, que supone un nuevo tráfico de transbordo para el puerto de Barcelona. IMTC transporta el producto en sus buques hasta Barcelona, donde se transborda al servicio transoceánico de MOL con destino a Japón.
Los agentes de ambas navieras en el puerto catalán, Transcoma de MOL y Vapores Suardíaz de IMTC, calculan que este tráfico genere un tránsito de unos 75 contenedores (el equivalente a 1.800 toneladas) al mes en temporada alta, que dura unos cinco meses. “Es un nicho nuevo de mercado que ha nacido para cubrir las necesidades de los importadores japoneses de pescado congelado. Estamos trabajando para captar también importadores españoles que ahora reciben la mercancía por camión”, señalaron fuentes de Vapores Suardíaz.
Para cubrir el nuevo tráfico, IMTC ha ampliado el servicio semanal que enlaza Barcelona con Casablanca hasta Agadir, desde este punto, carga el nuevo producto y regresa directo a Barcelona, con un tránsito de tres días y medio. Antes, era una línea de carga convencional que la naviera marroquí ha acondicionado con contenedores reefer, unos 200 para la rotación, para el nuevo producto. El servicio es cubierto por dos buques, el “Cielo di Casa Blanca” y el “Zagora”, con capacidad para 960 TEUs cada uno. El producto se descarga los viernes en Barcelona, donde el domingo sale en los buques del servicio de MOL con destino a Japón, con un tránsito de unos 25 días.
Los contenedores “se mantienen a una temperatura constante de -20 grados desde Agadir hasta que llegan a su destino final. De no romperse la cadena del frío, no hay problemas”, aseguran desde Transcoma. El primer cargamento procedente de Agadir llegó a Barcelona a finales de marzo. Hay programadas otras tres escalas durante este mes de abril.
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