La empresa alemana Kombiverkehr, especializada en el transporte intermodal ferrocarril-carretera, registró niveles cercanos al record tanto en ingresos como en volumen transportado en 2010, aunque la compañía advierte que los cuellos de botella de las infraestructuras ferroviarias europeas ralentizarán de nuevo el crecimiento en 2011. Los ingresos de Kombiverkher alcanzaron los 380,8 millones de euros en 2010, lo que representa un crecimiento del 10,7 por ciento con respecto a 2009.
La empresa trasladó 933.039 camiones, equivalentes a 1,87 millones de TEUs, de la carretera al ferrocarril, lo que supone un incremento anual del 9,1 por ciento. El presidente y director general de la empresa, Robert Breuhahn, asegura que si bien la demanda de sus clientes aumenta continuamente, el operador tiene que rechazar algunos envíos por la saturación de las terminales ferroviarias.
Los tráficos alemanes aumentaron un 7 por ciento, con 220.000 camiones, y con especial importancia de los tráficos internacionales y en concreto de las operaciones desde y hacia el puerto de Rotterdam (con un crecimiento anual del 60 por ciento, un registro de 41.882 envíos).
El tráfico entre Alemania e Italia, a través de Suiza, y que representa el 40 por ciento del total transportado por Kombiverkher, creció un 8,1 por ciento entre 2009 y 2010. Los envíos hacia Polonia, por su parte, cayeron un 4,1 por ciento debido a los bajos registros de puntualidad de los trenes, mientras que los treinta días de huelgas que asolaron las vías francesas redujeron los tráficos en un 5,2 por ciento.
La empresa de transporte combinado alemana señala que el aumento de los precios del diesel, la creciente escasez de conductores de camiones y las políticas de protección del medio ambiente, benefician y empujan el desarrollo del transporte intermodal europeo.
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