El operador logístico suizo se mantiene estable en ingresos, pero acusa un descenso de sus márgenes de beneficio operativo.
Los resultados trimestrales del operador suizo Kuehne+Nagel son un buen termómetro de la salud del sector transitario y logístico europeo. La empresa ha cerrado el periodo estable con respecto al primer trimestre de 2011, aunque el margen de beneficio operativo cae por el alza de los costes y las inversiones realizadas.
La cifra de facturación de Kuehne+Nagel se mantuvo estable en el primer trimestre con 4.018 millones de euros (4.834 millones de francos suizos), aunque si se aplican los ajustes de tipo de cambio se aprecia un incremento del 5,4 por ciento.
El beneficio bruto mantiene la mejoría con un aumento del 3 por ciento (8,1 por ciento a tipos de cambio ajustados) y 1.248 millones de euros (1.502 millones de francos suizos), si bien el beneficio operativo retrocede un 12,4 por ciento hasta los 181 millones de euros (218 millones de francos suizos), incluyendo la reserva realizada para pagar la multa de la CE. La división de carga marítima recibió el impacto directo del aumento de las tarifas en algunas de la rutas principales.
Así, el Ebitda con respecto al margen de beneficio bruto pierde más de cinco puntos porcentuales hasta un 30,3 por ciento, y el resultado operativo disminuye un 15,2 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado. A pesar de ello, el volumen transportado aumenta un nueve por ciento. También la carga aérea crece en volumen transportado (cuatro por ciento).
Sin embargo, las inversiones realizadas desembocaron en un retroceso de la relación Ebitdamargen operativo bruto de seis puntos (26,5 por ciento). El Ebitda fue de 44 millones de euros (54 millones de francos suizos), un 14,3 por ciento menos que el año pasado. La reserva realizada para el pago de la multa de la CE resulta en una pérdida de 11 millones de francos suizos.
La división de transporte por carretera y logística también incrementa sus volúmenes transportados tanto en grupaje como en cargas completas, a pesar de la complicada situación económica en Europa. La compra de RH Freight Group en 2011 contribuye a la mejora del beneficio neto del 18 por ciento.
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