La Autoridad Portuaria de Bilbao proyecta crear una ZAL en el norte de Burgos

La dársena se acoge al programa de ayudas a la reindustrialización del ‘Plan Garoña’.

La Autoridad Portuaria de Bilbao proyecta desarrollar una zona de actividades logísticas en el norte de la provincia de Burgos. El puerto se acoge al programa de ayudas a la reindustrialización del ‘Plan Garoña’ y realiza una solicitud provisional condicionada al desarrollo de una ZAL en esta zona de influencia, que afecta al norte burgalés

La Autoridad Portuaria de Bilbao, que preside José Ramón de la Fuente, proyecta desembarcar en el norte de la provincia de Burgos para potenciar sus tráficos y abrir nuevos mercados. La dársena se ha acogido, en este sentido, al programa de ayudas a la reindustrialización impulsadas por el Ministerio de Industria para paliar los efectos negativos del cierre de la central de Garoña, que afecta al norte burgalés, según confirmaron a este periódico fuentes del enclave.

En concreto, el organismo portuario, a través de la sociedad ZAL Puerto de Bilbao, ha realizado una solicitud provisional condicionada al desarrollo de una zona de actividades logísticas en este área de influencia para el que está diseñado el ‘Plan Garoña’, que contempla inversiones directas de más de 900 millones de euros. El proyecto, aún sin concretar, según añadieron las mismas fuentes, por lo que no se ha detallado ni la superficie a ocupar, ni la inversión del mismo, se enmarca dentro de la nueva estrategia de la Autoridad Portuaria, que ha decidido volcarse en la localización de emplazamientos logísticos con accesos ferroviarios para mejorar su competitividad y reconducir tráficos que actualmente se canalizan a través de otros puertos españoles.

Como ya adelantó este periódico, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria dio el visto bueno a finales del pasado año a la creación de la sociedad ZAL Puerto de Bilbao, encargada de buscar localizaciones con nudos ferroviarios para el desarrollo de zonas de actividades logísticas, “asignatura pendiente del puerto”, según apuntó De la Fuente, presidente de la dársena. Los primeros estudios se focalizan en la zona de la Meseta, en el entorno de Madrid, y Zaragoza, dos mercados estratégicos para el puerto.