La carga crece un discreto 2,9% en España en una situación de estancamiento mundial

Los aeropuertos españoles movieron 671.722 toneladas en 2011, de las que 525.042 correspondieron a vuelos internacionales y 146.680 a rutas nacionales, según las estadísticas de Aena Aeropuertos. Este movimiento supone un discreto incremento del 2,9 por ciento en comparación con 2010, cuando este mercado recuperó registros previos a la crisis y avanzó el 15,5 por ciento, hasta las 652.513 toneladas. El pasado año empezó bien para el negocio de la carga en España, con incrementos superiores al seis por ciento en los dos primeros meses. El ejercicio continuó avanzando con subidas por debajo del cinco por ciento de media. El último trimestre fue el más flojo: un modesto crecimiento del 1,3 por ciento en octubre, mientras que en los dos últimos meses se registraron resultados negativos, del 0,9 por ciento en noviembre y del 1,6 por ciento en diciembre.

IBERIA, LA PRIMERA DEL RANKING
El principal aeropuerto de la red de Aena, Madrid-Barajas, creció por encima de la media, el 5,2 por ciento, hasta las 393.430 toneladas. La otra cara de la moneda fue el segundo del ranking, Barcelona-El Prat, que registró un retroceso del 7,4 por ciento, quedándose en las 96.568 toneladas. El tercero, el aeropuerto de Zaragoza, avanzó un destacado 14,3 por ciento (48.609 toneladas) y el cuarto, Vitoria, todavía más, el 24 por ciento (34.669 toneladas). Iberia mantiene el liderato como primera aerolínea en movimiento de carga, con una cuota del 28,2 por ciento, aunque retrocedió el 2,5 por ciento, hasta las 189.533 toneladas. La española no ha ganado mercado en el negocio de la carga con la fusión con British Airways. Sigue en el segundo puesto European Air Transport, con un avance del 21,4 por ciento (81.880 toneladas). Swiftair, tercera, bajó el siete por ciento (45.974 toneladas). Estas tres aerolíneas concentran el 50 por ciento de la carga que se mueve en España. El negocio de la carga fuera de España no va mejor. El tráfico mundial se ha estancado, acumulando una bajada del 0,7 por ciento, hasta noviembre, según los últimos datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (Iata). Y es que el tráfico mundial ha encadenado seis meses seguidos de descensos a partir de mayo.