Las aerolíneas ingresarán por el transporte de mercancías 103.000 millones de euros en 2024, frente a los 125.116 millones de este año, pero seguirán superando los rendimientos prepandemia, de acuerdo con las previsiones de IATA.
Las aerolíneas perderán rentabilidad por el negocio mundial del transporte de mercancías en 2024 con respecto a este ejercicio, pero los rendimientos seguirán superando las cifras prepandemia, según los pronósticos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés).
Los ingresos por la carga aérea caerán a los 111.000 millones de dólares (103.000 millones de euros) en 2024, frente a los 134.700 millones (125.116 millones de euros) previstos al cierre de 2023. Es un volumen por debajo del pico de 210.000 millones de dólares (195.000 millones de euros) registrado en 2021, pero sigue por encima de los ingresos de 2019, que fueron de 101.000 millones de dólares (93.814 millones de euros).
Los rendimientos “seguirán viéndose afectados negativamente por el continuo crecimiento de la capacidad de la oferta (por el incremento de los vuelos de pasajeros), mientras que el comercio internacional se estanca”, señalan desde IATA. Los rendimientos bajarán el 32,2 por ciento en 2023, en comparación con 2022, y el 20,9 por ciento en 2024, respecto al ejercicio precedente, aunque seguirán estando por encima “en comparación con los estándares históricos”. Y es que hay que tener en cuenta que la progresión de las rentabilidades “ha sido extraordinaria en estos últimos años” en el negocio de la carga. De acuerdo con las previsiones de IATA, el transporte de mercancías por el modo aéreo alcanzará los 58 millones de toneladas en 2023 y llegará a los 61 millones en 2024.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo espera que los beneficios netos de la industria aérea, sumando pasaje y carga, alcancen los 23.300 millones de dólares (21.500 millones de euros) en 2023 y lleguen a los 25.700 millones de dólares (23.800 millones de euros) en 2024. Los ingresos globales sumarán los 964.000 millones de dólares (895.400 millones de euros) el próximo año, el 7,6 por ciento más respecto a 2023.
“Teniendo en cuenta las grandes pérdidas de los últimos años, el beneficio neto de 25.700 millones de dólares previsto para 2024 es un tributo a la resiliencia de la aviación. A partir de 2024, las perspectivas indican que podemos esperar patrones de crecimiento más normales tanto para los pasajeros como para la carga”, señala Willie Walsh, director general de IATA, a través de un comunicado.
© 2024, todos los derechos reservados.