La naviera de Utor se suma a Trasmediterránea y FRS en la investigación por fijar precios en la línea entre Algeciras y Ceuta.
La Comisión Nacional de la Competencia ha ampliado a Balearia, la naviera que preside Adolfo Utor, la investigación abierta a varios armadores que operan entre los puertos de Algecira y Ceuta (Trasmediterránea y FRS, entre otros) por fijación de precios y reparto del mercado, una práctica restrictiva de la competencia
La Comisión Nacional de la Competencia continúa con la investigación que lleva a cabo en el sector de servicios de transporte marítimo en la línea entre los puertos de Algeciras y Ceuta, ampliando el expediente abierto a Balearia Eurolíneas Marítimas, que preside Adolfo Utor, a la sazón, también presidente de la patronal naviera Anave. Como se recordará, con fecha 24 de marzo de este año, la Dirección de Investigación de la CNC acordó la incoación del expediente sancionador contra los armadores Buquebus España, Euromaroc 2000, Europa Ferrys, Trasmediterránea, y Förde Reederei Seetouristik Iberia (FRS Iberia) por una conducta colusoria de fijación de precios.
Esta conducta supone una práctica restrictiva de la competencia prohibidas en el artículo 1 de la Ley 15/2007, de 3 de julio, de Defensa de la Competencia. Pocos días después, el día 11 de mayo, la citada Dirección de Investigación de la CNC llevó a cabo una inspección en las sedes de diversas empresas del sector de transporte marítimo regular de pasaje, vehículos en régimen de pasaje y carga, bajo la sospecha de posibles prácticas anticompetitivas.
Estas prácticas consistirían en la adopción de acuerdos cuyo objeto sería el reparto de mercado y la fijación de precios y/o de condiciones comerciales, así como en la imposición de precios y/o condiciones comerciales no equitativos”, señala la CNC en un comunicado. Además, añade la CNC, “determinados documentos recabados en la inspección permiten deducir la participación de otro presunto responsable, Balearia Eurolíneas Marítimas en la fijación de precios del servicio de transporte marítimo de pasajeros en la línea Algeciras-Ceuta- Algeciras investigada en el marco del (citado) expediente”.
En consecuencia, con fecha 21 de julio, la Dirección de Investigación acordó “ampliar la investigación que actualmente lleva a cabo en el marco del expediente S/0241/10, contra Balearia Eurolíneas Marítimas por prácticas prohibidas por el artículo 1 de la LDC”. La CNC mantiene vigente el plazo máximo de 18 meses iniciado el pasado 24 de marzo para la instrucción y resolución del expediente.
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