La Consejería de Infraestructuras y Transportes presentó el pasado 12 de febrero en la delegación de la Comunidad Valenciana en Bruselas su proyecto de Red Logística a los principales operadores logísticos europeos de la mano de las autoridades portuarias de Castellón, Valencia y Alicante. El consejero Mario Flores ha destacado que “el objetivo de la red logística es la apuesta de la Generalitat por convertir a la Comunidad Valenciana en un gran polo logístico a nivel mundial que materalice la puerta de entrada desde el sur de Europa del gran eje del comercio mundial, como es China-Suez-Mediterráneo- Estados Unidos”, gracias a los más de quince millones de metros cuadrados que la Generalitat pretende crear antes de 2015 en la Comunidad Valenciana.
El plan logístico valenciano contempla la creación de seis nodos logísticos en las siguientes zonas: Benicarló-Vinaroz, Castellón, Valencia, Canals-Montesa-Vallada, Villena y Alicante. Cada una de estas zonas logísticas contará con un centro multimodal de transporte que estará conectado a no más de setenta kilómetros de distancia (una hora de recorrido de vehículo pesado) de las principales zonas industriales.
El objetivo es que estas zonas estén conectadas asimismo con la red ferroviaria, según ha señalado Flores a este periódico, para lo cual ya se están realizando los primeros estudios de conectividad, así como con los puertos valencianos de interés general en una actuación en la que podría ser clave a medio plazo la compañía autonómica Ferrocarrils de la Generalitat, centrada en la actualidad en el transporte de pasajeros, para dar servicio en determinados corredores ante la pasividad comercial de la pública Renfe y el lento arranque de los operadores privados en el transporte de mercancías.
En este sentido, Mario Flores ha destacado que “la red servirá para impulsar decisivamente el corredor ferroviario del mediterráneo como gran eje de conexión con Europa, para lo que reclamamos que el Gobierno central apueste de forma decidida por este corredor con las inversiones necesarias”, matizando que el objetivo es permitir “que se pueda implantar un servicio regular de transporte que conecte la Comunidad Valenciana con el corazón de Europa”, lo que vendrá a mejorar la competitividad de la industria y comercio valenciano.
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